ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9835件 (詳細インプレ数:9490件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4655 | |
| おおむね期待通り: | 3381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1342 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 186 | |
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 以前にも購入していて。専用なので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 専用はやはり安心。 厚みもある。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 特に難しいことはない。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 この点の物は、一旦締めたら緩めてはいけない。
【期待外れだった点はありますか?】 特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 4気筒の車種は4個セットがあればいい。
【比較した商品はありますか?】ALBAアルバ:エキゾーストマフラーガスケット
【その他】 なし。
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社外品のグリス溜まりのないプーリーですと摩擦係数が高くなりますよね?
その辺を考慮しフリクションを抑えてプーリー側の摩耗を抑える事が出来るのでは?と考え採用してみました。
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4.0/5
今回、自分が使用しているスーパーカブ90のリヤのスプロケットが交換時期になっていましたのでこちらの商品を選びました。メーカー品という事と金額的にも安いので選んでみました。。本来なら純正の歯は39丁ですが今回38丁にしてみました。少し高速よりにしてみました。
これから乗ってみるのが楽しみです。
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正直駆動系を一緒に変えてしまったので、単体での効果はよく分かりませんが純正と同サイズ、信頼あるブランドなので付けて良かったものだと思われます
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4.0/5
カブのマニュアルクラッチ化で導入。
右ショートレバーを付けていたので、左も同じもので揃えました。
ホルダーは左右違いますが、レバー自体は左右共通で裏返して使える
ようになっています。このため裏に肉抜きが無くて重め。
質感はそれなりですが塗装は厚め。
引きは特段重くなく普通レベルですが、レバーの角がちょっと痛い。
ここだけが残念です。
ワイヤーは専用品が必要ですが、ホンダミニ系のワイヤーなら
インナーワイヤーのブーツを剥がせば使用可能でした。
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4.0/5
そのまま駆動部を外して、ギアオイル抜いて・・・・五カ所のネジを外したのまでは良かったのですが、
ゴムハンマーで軽く叩いて・・・・と、安直に考えてたのですが、びくともしませんでした。
奇跡的に外れましたが、多分ギアがかみ合って?うまく抜くこつが必要なのかも???
半分力ずくと強引な事をやりましたが、何とか交換出来ました。
ギアオイルも交換して、しばらく様子をみてますがギアからも異音も無く、オイル漏れも無い様なのでよかったです。
何か一部が欠けてどっか飛んで行きましたけどw
基本的に何かの出っぱてた部分なので影響はなさそうです。
専門のショップにやってもらった方が無難かと思います。
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入手が困難な部品を安価でだしていただけるのは非常にありがたいです。すぐに手に入るのが便利で他の所有車にもしようしています。
商品の質は十分だと思います
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4.0/5
プーリー(フェイス)やトルクカム(フィクスドリブン)は社外品に変更したり戻したりするので
消耗が分散されて良い状態を保っていますが
プーリーボスとトルクカムのピンだけ交換して
いなかったので替えました。
特定の回転数?で僅かな振動が発生していたのが
解消されました。
てっきりベルトが微妙に滑っているのが原因だと
思ってベルトを交換しても直らなかったは
プーリーボスの微妙な磨耗が原因だったかも?
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パッキンセット購入し、マフラーガスケットが入っていたのに気づかず購入してしまいました。
なのでまだ使ってはおりませんが、作りに関してはかなり良い方だと思います。
信頼して使える品物です。
次回マフラー取外し、交換などの際に使用したいと思います。
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4.0/5
以前使っていたフィルターが経年劣化で折れたので、今回、初めて購入してみました。価格も安くて中が透けて見えるので使えると思います。耐久性は使ってみないと分りませんが、、、
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