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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9835件 （詳細インプレ数：9490件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4652 | |
| おおむね期待通り: | 3381 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 186 | |
4.0/5
APE100のリヤブレーキで使用。純正シューとの性能差で意見が分かれるようですが。ワタクシ的には大差なし。しかしパッドと違い、シューはホントに減りませんな。新車購入から7年目にして純正シューがまだ8割方残っていましたが、通勤バイクでもないためこのままではセール時に買ったシューがいつ使えるかわからないのでリヤスプロケ替えるついでにシューも交換しちゃいました。
まぁ先走って買う必要のない消耗品ですね。
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4.0/5
時間が経つと劣化してボロボロになるかなぁと思いつつブレーキレバーのタッチが柔らかくなればいいと思って購入しました。取り付けは中性洗剤を薄くブレーキレバーに塗ってから差し込むとすんなり入りました。ボロボロになればまた購入しようと思います。
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4.0/5
この前クランクシャフトの軸を通す部分が破損してしまい、慌ててウェビックさんに問い合わせしたところ在庫もあるとのことで一安心。
キタコさんのコスパはグッドです。
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4.0/5
ポンコツ状態の原付を数多く所有しているので購入しました。有名ブランドにもかかわらず値段が安いので本当に助かっています。
ただ、クリップは使用個所を考えて選択すべきだなと実感しました。このタイプは狭い個所だとラジオペンチ等で広げる時に滑って使いづらい時がありました。特にガソリンタンクとキャブレターの間にあるホースの場合はヒロチー製ホースクリップやキジマのBタイプを使用したほうが作業効率が上がりますし、タンクを傷つける危険性も少なくなると思います。
一方、ブリーザーホースやキャブのドレン等など、あまり外す機会の少ない個所には最適です。
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4.0/5
チェーンとスイングアームのすれを少しでも軽減するために購入しました。
同じメーカーの16Tからの交換です。
問題なく取り付けることができました。耐久性も多分問題ないと思います。取り付けのボルトは付けてほしかったので星4つとさせていただきます。
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4.0/5
リアに武川のハブダンパーを入れたと共に新しくキタコのドリブンスプロケットに交換しました！
若干のバリがありますが使用には全く問題なく使えました！
特にコストパフォーマンスに大満足！！
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4.0/5
アタリがついてからも、効きはイマイチです。
純正より効くというほどではないです。
50km/h以上で走っていると止まれるか不安です。
次はデイトナを試したいと思います。
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4.0/5
AF35 ライブDioに使用しました。
装着後は出だしが良くなりましたがその分中間加速が落ちます。
最高速は10km/hほど上がるだけです。
出だし重視のセッティングが欲しい方にはおすすめだとおもいます。
私はプーリーボスにシムワッシャを挟み、ベルトの落とし込みを大きくし超加速型(笑)にして遊んでいました。
ただ巡航はエンジンがかなり回るのでやかましいです。
付属のランププレートですがバリが残っていました。
バリがあるとウェイトローラーの摩耗が早くなるので、使用前にリューターやヤスリで磨くことをおすすめします。
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4.0/5
ウィンカーをLED化するにあたって購入しました。
V125用とのことで大きさ、取付角度、コネクタは純正と同じなのでポン付けです。
一応KITAKOのウィンカーキット専用となっていますが、ヤフオクで購入した格安のLED球でも使用出来ました。
ウィンカーの作動音は純正より高く硬質な音がします。若干音も大きくなったかな？
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4.0/5
ライブDioのエンジンをオーバーホールした際に、リードバルブの固定用のネジ等のゆるみ止めに使用しました。
ロック剤自体の粘度が絶妙でネジにいい感じに絡んでくれます。
容器も軽く押せばロック剤が出てくるので使いやすいです。
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