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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9468件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのスリップオンマフラーへの取り付けの際に交換しました。
消耗品ですし純正の値段が高かったのでこちらのキタコ製を選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
エキゾーストパイプ側のサイズはピッタリで、適合としては問題無いと思います。
が、自分が交換したダブルアールズ製のスリップオンはジョイントガスケットが不要だったので結果的にサイズだけあわせてお蔵入りになりました。
まぁそのうちマフラーを変えたりすることがあれば使う機会もあると思うので、倉庫で眠らせておきます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比較して安価です。
サイズ、品質面も特に問題ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
自分のサイレンサーには必要かどうか事前に確認しましょう！
【総評】
純正より安価ですし品質面も特に問題ありません。
消耗品ですし定期的に交換しておくのが良いと思いますが、サイレンサーによっては不要なので購入前に使う必要があるかチェックしておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて簡単に装着できました。
満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前回NTBせいを買ったのですがそれに比べると断然軽いです。
その分強度が心配なのですが今のところ問題なく使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ KLX125に取り付けました。
購入経緯
リアスプロケットが消耗して山が尖って来たので
いろいろ調べてこちらを購入しました。
良いところ
見た目派手なカラーリングではないですが
安価な所に惹かれて購入しました。
気になるところ
特にありませんが、他の丁数もあれば
選択肢も増えていいかなと思います。
総評
他のメーカーやモデルに比べて安価なので
ガンガン使える所と、消耗してきたら早めの交換ができるので
コスパ良いです。たくさん距離を走るかたにもオススメです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昔から大型バイクから原付までこの製品のシリーズを使っていますが
排気漏れもなく安価なので古いものを使い回しもせずに毎回、新品を気持ちよく取り付けています。
再使用して排気漏れをおこしたらどうしようかと不安になるのなら新品を使用するのが一番安心だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チャンバー付けてウエイトローラーを軽めのセッティングにした時に必要になりました。最初スプリングだけを強化タイプのものに入れ替えましたが効果なくこの強化クラッチを購入。効果テキメンで鋭い加速するようになりました。効果にはプーリー外しやクラッチセンターナットを外すレンチが必要になります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのエキゾーストパイプの交換にあわせてエキゾーストガスケットも交換しました。
純正だとお高いので安心と信頼のキタコ製ガスケットを購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まず取り付けですが他の方も書かれているようにピッタリはまるわけではなくちょっと隙間があるので、そのままだとポロっと落ちてきてしまいます。
手持ちに液状ガスケットがあったので薄ーく塗って落ちないようにボンドがわりにして取り付けました。
締めこむことで少し広がりしっかりと排気漏れしないようになります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでついていた純正？と比較しても特にそん色ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
2個入りなので当然ながらXJR400Rに使うには2セット購入が必要です。
【総評】
ただのガスケットなので特にこれといった特徴はありませんが、キタコ製を選んでおけば間違いないですね。
純正よりも安価ですが特に問題はありません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズピッタリで作業も順調で、失敗もなしモレもなし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
効果あります。
クラッチミートのタイミングをパワーバンドに近づける事ができます。
クラッチシューの寿命が来る頃にはクラッチ側のフックを受ける部分が摩耗して緩んでました。
クラッチ交換の際に本品は使い回したところ問題なく使えました。耐久性も問題ないですね。
バネが強すぎてフック側を喰うように受けかねないですが純正でも起こります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB1100のマフラーを純正からモリワキスリップオンメガフォンマフラーに変更した際に新調しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正のガスケットよりも長さが短かかったですが、１年以上は漏れておらず、不具合なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正のほうが安心感はありますが、品番が分からなかったので社外品を使用しました。結果は純正よりも安くて同じ効果が得られるので良かったと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
無理やり詰めると破損しますので、歪み等があった場合はマフラーの方を修正してはめ込んだほうが良いと思います。
▼スリップオンマフラーの方は補修部品として必要な消耗品だと思います。
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