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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9831件 （詳細インプレ数：9486件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
Ｆパッドが厚み3ｍｍきってたので交換しました。
手数料、送料入れても安く購入できてよかったです。
使用感は普通にいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ＫＳＲ２のチャンバー手入れのためにストックしています。排気漏れなく重宝しています。常にストックしておかないと困るので２個入りは助かります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
500ポイント頂いて何を買おうか迷ってたんですが、最近マフラーを外す事が多いので交換しなとなと思い購入。これ以外のガスケットを使用したことがないです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
上が15丁で下がノーマルの14丁です。
クリアランスも余裕があります。
ノーマル14丁→15丁に取り替えましたが、とても乗りやすくなりました?リアもノーマル44丁→42丁に落としてあったのでかなり高速寄りになりました?これで燃費も更によく走ると思います?
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
今までＫＳＲ138には、RKのシールチェーンを装着してましたが、サイトを見てると、キタコから、420最軽量チェーンを発見。常に最高な物を装着したい自分には、ノンシールチェーンには抵抗ありましたが、最軽量って言うのにひかれて、初めて装着してみました。感想は、バイク出だしのレスポンスが、気持ち軽くなったかなって感じくらいで、そんなに体感は出来ませんでしたが、もう少し走ってみたり、清掃、給油等をしてみて様子見たいと思います。決して格安のチェーンみたいに、悪くはありませんね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換の時にガスケットも交換しました。２つ入ってるので、１つは保管しておきます。もともと付いているものでも良かったかもしれませんが、排気漏れが心配なので、念のため交換。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CRキャブレターの燃料ジョイント部分にピッタリです。ガソリンの流れが目視出来るのが良いですね。長年使用やOFFシーズンにガソリンを流さないでいるとホースが固くなってしまうのでその時に購入する感じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
家族のドラッグスター250で使用です。元々レバーの調整がないため装着する事で指１本分ぐらい近くなります。ブレーキはあまり違和感なく使用できますが、クラッチは遊びと切れ具合とケーブルの状態によっては調整しても半クラの位置が変わるかもしれません。自分で取り付け出来る方なら問題ないと思います。指１本分の違いですが、長時間のツーリングでの疲労感は違うと思います。女性ユーザーが多いドラッグスター250ですのでニーズに合った良い商品だと思います。純正のレバーが遠すぎるので元々このぐらいでも良い気もしますが。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
この商品は、今回を含めて三回目で、純正品と同じ2000kmを目安に交換でokです。私は市街地使用が多いので15000kmで交換しています。性能、品質は純正品と同じで、商品価格が安いのでgoodです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
1速のギア比がショート過ぎて、ギアチェンジが忙しかったのですが、これに交換してからは、1速から5速までスムーズにシフトチェンジが行えるようにました。
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