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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4641
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコのメンテナンスのインプレッション (全 582 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぼんさいななはんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

以前に、KLEEMタンクライナーを持っていたのですが、使わないまま、コーティング剤が固まってきたので、この製品を購入。
錆取と、脱脂はKLEEM製品を使用しました。
一缶でZEP750のタンク丁度な感じですね。
グルグル回しながら、結構うまく行ったかも。。
後日、燃料コックのところに剥がれが見れましたが、下地処理をきっちりすれば問題ないでしょう。

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投稿日付: 2014/06/25 10:31
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LIFE WARさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

マフラー交換したのでついでにマフラーガスケットも購入しました。
2つセットでこの価格はかなりお得感がありました♪
取り付けも簡単で予備も1つ出来たのでとても良かったです♪
またなくなったらこちらの商品を購入したいと思います♪
大満足です♪

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投稿日付: 2014/06/12 17:56

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玄太さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | NSR50 | VOX )

5.0/5

★★★★★

お手ごろな値段と、カチカチ音が鳴るICリレーということで購入しました。
今回、2回目の購入です。
1回目は、Today(AF61)でウインカーをLEDに変更した際に購入。
4灯をLED化したところフラッシュしなくなったので交換したところ無事にフラッシュするようになりました。
2回目は、VOXでウインカーのハザード化をした際に購入。
ハザード化に伴いウインカーがハイフラになったため交換しました。
製品は高級な作りとは言い難いですが、リレーとしては十二分の性能を発揮し、カチカチ音も大きくウインカーの消し忘れがなくなりました。
本製品は、ADDRESSV125用ですので、Today、VOXともコネクタの形状が異なりますが、配線を平型端子に交換することで装着することが可能です。
ウインカーのハザード化やLED化を考えている方にオススメのリレーです。

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投稿日付: 2014/06/10 16:12
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discさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

このケーブルは絶縁体にゴムが使われてるので、ねじ込むのに良いです。 ファイバーのだとフカフカして固定出来なくてテープで固定する羽目になりますので、カタナ250の点火系リフレッシュをお考えの方にはオススメします。

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投稿日付: 2014/06/07 00:12
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zenigame3さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキディスクの交換時に使用しました
パッドと一緒に購入したので、安価に購入
出来たのも良かったです、初めて使用する
ので効果については不明ですが、私の様に
時々ちょこっとしか使わないという方には
ぴったりの商品だと思います。

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投稿日付: 2014/06/04 11:08

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ゆきさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

どれ使っても一緒に思います。純正パーツと一緒に購入。安いのをマメに交換するのが良いと思います。純正のパッキン潰れてた(笑)潰れてるの上の方につけて漏れなし次はパッキンも頼まなければあかん。

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投稿日付: 2014/05/29 09:36

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フクマグさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) )

5.0/5

★★★★★

マジェスティのフロントブレーキディスクの取り付けに使用。適度な粘度なので垂れすぎることも無く、確実に固定する事が出来ます。容量も個人ユースでの利用ならば最適かと思います

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投稿日付: 2014/05/28 08:18

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DANDANさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

純正15Tから16Tへの変更のために購入しました。
他のメーカー品もありながら、結局見た目でこのスプロケットを選びました。
交換後の走行では、1速が効果的に使用できるようになり、走りやすくなりました。また、燃費にも優しい仕様になったのではないでしょうか。公道を普通に走るだけですので、耐久性など十分な性能だと思います。

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投稿日付: 2014/05/27 22:23

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

フロントスプロケットノーマル丁数14Tを、このキタコKITACO ドライブスプロケット(フロント用)丁数15Tに変更しました。

素材はスチール製で520サイズ用です。

このキタコKITACO ドライブスプロケット(フロント用) 商品番号:530-1818015には HONDA CBR250R (MC41)用との表記がありますが、私は同じエンジンを搭載しているHONDA CRF250L(MD38)のフロントスプロケットとして使用しています。

純正の14Tから15Tに変えるので少し径が大きくなりましから、取り付けの際には少々のコツが必要ですが入ることは入りますのでちゃんと使用出来ます。

当初オフロード車と信じていたHONDA CRF250LのLが公道(LOAD)用の意味であることを知って納得の オフ車にしては鈍重な車体と非力な低速トルクなど その非オフ車の能力の数々。

オフ車向きではないのは、オンロード車(CBR250R)のエンジン流用なのですから当然と言えば当然ですよね。

そうならばと言うことで、フロントスプロケットを15Tに交換して より一層の公道(LOAD)用に移行している訳です。

しかし、連泊の荷物を積んで長距離ツーリングとなるとやはり低速トルクがないと走り出しがツライですので リアスプロケットは42Tに手加減してあります。

このキタコKITACO ドライブスプロケット(フロント用) 商品番号:530-1818015に交換して15000km以上は走行しましたが、加速も順調で調子も良く フロントスプロケットの減りは全然ありませんので耐久性につきましては抜群であると思います。

私のこのキタコKITACO ドライブスプロケット(フロント用)商品番号:530-1818015に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。

値段の割にはしっかりとした強度と精度があって、とても信頼できる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 22:23
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

ape100Dさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

装着後排気漏れ等ありません。マフラー脱着時の必須部品です。けちって再利用したりすると、排気漏れの原因となり、排気効率の低下を招くので、マフラー脱着時には、必ず交換したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/15 23:25

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