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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品と比べて装着感が少し緩くエンジンとチャンバー取り付けの際にコツが要ります。
排気漏れはありません。
純正部品１個分の値段で２個入っています。
メンテナンス費用が安く出来て助かります。
キタコさん、Webikeさん
有難う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正と重ねて比較
【使用状況を教えてください】
2015年式のスーパーカブ110に使用しました。
フロントと同時に交換し、フロントを1丁上げた代わりにリアは1丁下げました。
純正が34丁だったので今回は33丁をチョイスしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
純正よりも見た目も軽やかになっていい感じです。
【取付けは難しかったですか？】
初めて自分で交換しましたが、特に難しいことはなく工具さえあれば初心者でも作業可能だと思います。
古いものを外して、新しいものを着けるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
フロントとセットで交換したということもありますが、非常に効果的でした。
加速が早くなりエンジン掛かる負荷を低減して最高速を伸ばすことができました。
とても走りやすくなり大満足です。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。全てにおいて満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普通に使えるありがたい製品です。まだLED球が高いので助かります。交換も難なくできます。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正がとても高いので少しでも安いこちらを。
使用感は全く問題なし！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換時は昔から利用させて頂いています。今迄何回も利用していますが、排気漏れ一度も無いです。信頼できる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
知り合いのバイクがマフラーのテールパイプとサイレンサーのスプリングフックをワイヤーロックしていてカッコ良かったので真似してみました。同じ商品の0.57ミリは持っていたのでワイヤーツイスターでロックを試してみたんですが、細く柔らかいせいか撓みが出てキッチリ上手くロック出来なかったので この0.8ミリのほうのワイヤーを購入し再度ロックを施してみましたが、太さ、硬さが丁度良くて ツイスターで撓まずキッチリとロック出来ました。マフラーへのワイヤーロックにはバッチリ使えるのでいいんではないでしょうか。
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Vino(5AUA SA10J)2000年式に装着しました。
前回もキタコ製に交換し4年経過し、ブレーキング時の鳴きが発生。キーキーうるさい。
遊び調整から見ても減っているのは分かるので新品に交換。
リターンスプリングの取り付けにスプリングフックで引っ張るのですが、かなりの馬鹿力が必要。
強化クラッチスプリングよりは楽にはまりますが。
交換後は鳴きもおさまりブレーキの効き目もアップしました。21年も前の旧車パーツを提供していただけるキタコ社に感謝です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
10から15へ変更しました
もともとのオイルが古すぎたのもあるが
かなりいい感じに効いています！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換の際にこれまでは目盛りの無いオイルジョッキを使っていたため端数分を目分量で入れていました。
別に不具合等も無かったので特に気にしていませんでしたが、走行距離が伸びるにつれて「やっぱりちゃんと管理するか、、、」と思い購入にいたりました。
【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り100ml刻みで目盛りがあるので分量を管理するのに適しています。
目盛りの箇所に色ついてればなとも思いましたが、お安いのでまぁ良いでしょう。
また、屋根付きガレージ内に適当にタオルなど被せて置いているのでキャップが付いていて異物が入りにくいというのも気に入りました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最安というわけではありませんが、目盛り付き、キャップ付きで機能と価格を考えれば満足しています。
自分のように保管場所がわりと適当な方には良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、メッシュのおかげ(せい)で若干ではありますがオイルが流れていくのが遅くなるので一気に傾けれません。
注意するってほどでもありませんが、横着しないようにしましょう。
【総評】
これまで使っていた適当なホームセンターで買ったジョッキよりも使い勝手が良くなり満足しています。
今まで目分量で入れて問題はありませんでしたが、「ちゃんとオイル量を管理してる」という心の安寧が保てます笑
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
燃料タンクの裏側は元々純正で断熱シートが貼ってありますが少し隙間があります。
空冷と言うこともあると思いますが、走っているとタンクが熱くなってきますので少しでも良くなればいいと思い、気になる隙間に貼り付ける事にしました。
既存の物と見た目と材質が近いので、後から付けた感じがせず馴染んでいます。
効果は同条件の比較が難しいのてわかりませんが、悪くなる事は無いと思います。
施工はタンクを外して行いましたが、撮影を忘れてしまいました。
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