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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZZR1400 2008年で使用
友達がフルエキにするということで購入。サイズ等はピッタリで何の問題もなく取付できた。少し高いような気がするが、スリップオン装着時に使用するガスケットの価格を考えるとこんなものなのか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初期型DR250Rのレストア用に購入。問題なく使えます。ただ、DR250Rはスタッドボルトではなく、普通のステンレスキャップスクリューなので外すのはかなり難しいです。アルミとステンレスの相性がかなり悪いらしく、非常に固着しやすいようです。私も1本固着し折れたので何とか取ろうと様々なケミカルや手段を使いましたが全く取れず、最終的に治具を作り、工作機械にセットして固着したボルトを削り取りました。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
イーハトーブに使用しました。サイズも問題無くマフラー交換できたので満足しております。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー交換をする際には必需品です。
ブランド力があるから信用出来ます。
もう少しコスト的には安価であればいいかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換時の排気漏れ防止に一役かいます。
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TWのリアブレーキ用に購入。
ブレーキ内部が高温になりにくいので、ブレーキの効きに影響が出にくい商品です。
良い点
●リーズナブルな価格。消耗品なので低価格は有り難い。
●バリも少ないので、交換後すぐ使える。
●耐久性もある。
悪い点
●リアホイールの脱着が必ず絡むので作業は難しくないけど、面倒。
リアってそんなに使わないイメージですけど、速度の微調整やコーナーで使うので意外と使用頻度は高め。消耗品ですから、チェックは怠らず。
物によってはバリが多くてすぐ使えない商品もあるので、こちらを勧めます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
社外マフラー交換に使用しました。寸法的に全く問題ないのですが、ガスケットをはめ込んで、エキパイを取り付けようとするとガスケットがどうしても落下してきます。ガスケットにグリスを薄く塗って仮接着することでエキパイをうまく組み付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ギア比を、出す前なので出来れば低価格で欲しかったのでこちらを購入しました、セッティングの為他のサイズもこちらのサイズ違いを購入使用と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
yz125のグリップのワイヤリングに使用しています。細さも丁度よくてワイヤリングしやすいです。ステンレスなので錆びる心配もないので良いです。
値段も安く量も丁度いいのでおすすめです。他にもボルト等のワイヤリングにも使いやすいと思います。
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
PC18に変えたらスロットルケーブルの長さが足りない事が発覚。
互換性が有り、長さも十分なCD50用のスロットルケーブルに変えたら解消出来るのでは？と思い購入。
良い点
●結果はバッチリ。スロットルケーブルの適度な、たわみが出来ました。これでスロットルケーブルの張りが解消。
●カブ以外にも横型エンジンのホンダ車には対応します。
●PC18とPC20は同サイズなのでPC20にもら互換します。
悪い点
無し。
カブのキャブ換装すると純正スロットルワイヤーの長さは足りません。
そんな時は、CD50用かこちらをお使い下さい。
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