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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9828件 （詳細インプレ数：9483件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
安くて2個入りとお得です。実は2個入りと知らずに2セット買ってしまったんですが、これでマフラー取り外しの作業も躊躇無くできます。ただ、純正よりほんの少し小さいのか、取り付けの際に落としやすいです。
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4.0/5
ポンコツ状態の原付を数多く所有しているので購入しました。有名ブランドにもかかわらず値段が安いので本当に助かっています。
ただ、クリップは使用個所を考えて選択すべきだなと実感しました。このタイプは狭い個所だとラジオペンチ等で広げる時に滑って使いづらい時がありました。特にガソリンタンクとキャブレターの間にあるホースの場合はヒロチー製ホースクリップやキジマのBタイプを使用したほうが作業効率が上がりますし、タンクを傷つける危険性も少なくなると思います。
一方、ブリーザーホースやキャブのドレン等など、あまり外す機会の少ない個所には最適です。
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4.0/5
自分は同体形の人よりも手が小さいため、長距離を走ると巻きつけタイプのグリップヒーターと相成って純正では左手がだるくなってきていました。
それでこの商品を取り付けると良いぐらいに手前になり、操作が楽になりました。
レバーは他のメーカーさんからも出てますが、自分には派手さは必要なく、調整も不要と感じましたのでこちらの商品を選びました。
初めてでしたが取付自体も簡単でした。
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4.0/5
チェーンとスイングアームのすれを少しでも軽減するために購入しました。
同じメーカーの16Tからの交換です。
問題なく取り付けることができました。耐久性も多分問題ないと思います。取り付けのボルトは付けてほしかったので星4つとさせていただきます。
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4.0/5
リアに武川のハブダンパーを入れたと共に新しくキタコのドリブンスプロケットに交換しました！
若干のバリがありますが使用には全く問題なく使えました！
特にコストパフォーマンスに大満足！！
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4.0/5
アタリがついてからも、効きはイマイチです。
純正より効くというほどではないです。
50km/h以上で走っていると止まれるか不安です。
次はデイトナを試したいと思います。
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4.0/5
AF35 ライブDioに使用しました。
装着後は出だしが良くなりましたがその分中間加速が落ちます。
最高速は10km/hほど上がるだけです。
出だし重視のセッティングが欲しい方にはおすすめだとおもいます。
私はプーリーボスにシムワッシャを挟み、ベルトの落とし込みを大きくし超加速型(笑)にして遊んでいました。
ただ巡航はエンジンがかなり回るのでやかましいです。
付属のランププレートですがバリが残っていました。
バリがあるとウェイトローラーの摩耗が早くなるので、使用前にリューターやヤスリで磨くことをおすすめします。
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レバーのピボットボルトが劣化してきたので交換しました。
ピボットピンがアルミ製で錆びることもないし、ベータピンで固定しますので脱着が簡単です。
特にクラッチ側は純正の場合ネジの溝が浅いくナメ易いので、これに替えればその心配は無くなります。
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4.0/5
ウィンカーをLED化するにあたって購入しました。
V125用とのことで大きさ、取付角度、コネクタは純正と同じなのでポン付けです。
一応KITAKOのウィンカーキット専用となっていますが、ヤフオクで購入した格安のLED球でも使用出来ました。
ウィンカーの作動音は純正より高く硬質な音がします。若干音も大きくなったかな？
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4.0/5
ライブDioのエンジンをオーバーホールした際に、リードバルブの固定用のネジ等のゆるみ止めに使用しました。
ロック剤自体の粘度が絶妙でネジにいい感じに絡んでくれます。
容器も軽く押せばロック剤が出てくるので使いやすいです。
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