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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9830件 (詳細インプレ数:9485件)
買ってよかった/最高:
4650
おおむね期待通り:
3380
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
270
お話にならない:
185

KITACO:キタコのメンテナンスのインプレッション (全 1490 件中 761 - 770 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ジョグ (2サイクル) )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ノーマルよりも加速もよくなり満足しています。 最高速度もいいと思います。
コストパフォーマンスもいいと思います。
知り合いにもおすすめできる商品です。

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投稿日付: 2016/08/09 15:06

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: PW50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

子どものPW50用に購入しました。
純正パーツの半額以下で、性能は変わりません、頻繁にメンテナンスをしますので、エキパイを取りはずす機会が多いので、この値段で2個も買えるので助かります。

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投稿日付: 2016/08/09 14:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフ車のグリップをワイヤー固定しています。接着はグリップ交換で大変ですので毎度ワイヤー固定です。

今までホムセンのステンワイヤーワイヤーでねじってる時にしょっちゅうねじ切れていましたが、本品は丈夫ですね。ステンレスでも結束用のためか結構やわらかいので切れにくいのかもしれません。

やはり専用品は違う、って思えるものです。

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投稿日付: 2016/08/02 21:57

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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

NSF100に取付けて使っています。
415コンバートもいいけど、耐久性が心配の方には良いと思います。
スプロケもそのまま使えますし、6時間の耐久レースでも問題なく完走できました。

軽量化については、手に持った感覚ではほとんど違いはわかりませんでしたw
私が鈍感なだけかもしれませんが、装着後も特に軽量化の恩恵も感じませんでしたw

月1?2回の走行で、約1年使用しています。
走行毎に取り外し、清掃、注油しているかいもあるせいか不具合はありません。

見た目も良いし、寿命も問題ない、軽量化もできる。
とてもコスパの良い商品だと思います。

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投稿日付: 2016/07/16 02:30
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カナブゥンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1 | YBR125 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

NS-1ボアアップ時に、ギア比を変更するために購入しました。

THE普通です。フロントですし問題なく使用できてますので、変にデザイン性よりも安くて性能なので良いと思います。

変更後は結構変わるので、値段が安いのでお試しで買ってみるのもありだと思います。取付も楽ですし。

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投稿日付: 2016/07/12 10:22

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jnoopyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: シグナスX SR | XSR900 )

5.0/5

★★★★★

タイヤを含めて全て純正仕様のまま15、000kmを経過。
直線の長い道でも、メーター読みで75kmに届かない状態。
また0kmからの加速も原付に負けている?でした。
Vベルトなど消耗品の交換を検討していたところ、
Webikeのインプレ記事を読み、
また同じメーカーで統一するのが良いと考えて、このキットを購入。
装着後、300km位まで50kmを上限に慣らし、
その後、確認してみましたが、3桁近い最高速が出ました。
でも最高速はオマケ的捉え方で、むしろ0kmからの加速と、
40/50km当りからの中間加速のピックアップが良くなり、
眠いエンジンだと思っていたのが、駆動系の問題だったのかと、
改めて感じました。地方の田舎の通勤時間帯でも、
悠々と交通の流れをリード出来るようになりました。

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投稿日付: 2016/07/10 22:28
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z2さん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

純正品に負けず必要にして十分だと思います。値段も安く、いろいろな歯数を試すこともでき楽しめます。チェーンとスプロケットセットで消耗品なので、できれば安くて信頼のあるものが一番です。私はDIDチェーンとセットで使用しています。耐久性も純正と変わらないと思います。
まだそこまで使用していませんンが。

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投稿日付: 2016/07/07 21:09

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ぷろぺらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Classic 500 | TMAX530 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

お安いですし、性能も問題なし。
マフラー交換の頻度が高い方はたくさん持っておいて損はないでしょう。

他にもいろいろなメーカーから同製品は出ていますが、有名どころで信頼性の高いメーカーから購入しておけば間違いはないでしょう。

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投稿日付: 2016/07/06 20:49

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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップとビッグキャブがついているので、減速比を高速側に振りたくて、純正の31丁から29丁に変更。
ドライブスプロケットもキタコの物に変えたので、ドリブンスプロケットもキタコに。
造りもしっかりしていて何より価格がリーズナブル。
鉄製のスプロケットにしたかったので材質的にもハマリ。
チェーンなども一緒に交換、結果もイイ感じで狙い通りとなりました。

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投稿日付: 2016/06/26 17:50

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

ミニサーキットに行くために買いました。
他のメーカーに比べて、安くて歯数も細かく分かれているため、非常に便利です。アルミのやつに比べ、少し重いかもしれませんが、私みたいな素人には、わからないレベルだと思います。ジュラルミン一枚買うくらいなら、丁数違いで3枚買います。

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投稿日付: 2016/06/20 19:33

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