ALBA:アルバ

オイルフィルターエレメントは、定期交換部品です。オイルフィルター交換時には、フィルターカバーのOリングやフィルターのドレンボルトのOリングも換えたいところです。このフィルターにはそれらの部品がすべて付いてきます。フィルター自体は、純正とほぼ同じ形状なので安心して使用できると思います。

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とても安く購入出来ました。
オイルフィルターとしての機能は十分です。
まったく不満はありませんでした。
安ければまた購入したいと思います。

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オイルを塗布してあるため、商品が届き次第、車体へ装着可能な所が便利である。5千キロ走行後に、洗浄したが、あまり汚れはついてなかった。そして、再び、車体へ再装着した。その時、洗浄前と洗浄後のスポンジの大きさが以前より膨らみ、はみ出そうなスポンジを指で入れ込みながら装着しなければならず、少し手間取った。
しかし、膨らんだ分、埃の入り込む隙間が減ると思い直し、評価を4にした。まとめて2個買いしているため、当分、重宝しそうである。

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カブ50の78ccボアアップの際キャブやマフラーも変えたのでこちらを購入、安いけど使えます。
青いカバーは雨の日でも使えて便利ですが少し吸入効率が下がるッぽいので、私は外して使っています。

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　アドレスV125G のレバーを予備のために購入していた。5月に転倒した際、左側レバー端を傷つけてしまい、アルバレバーに交換。装着は、問題なくできた。
　右側の純正レバーと比較してみると、レバー左端の丸い部分から少し内側の所に△（三角）の溝があり、軽量化を図っているのとデザイン的なワンポイントとしてかっこいいなと思わせてくれた。右側レバーも同じように△の溝があり、両方のレバーを交換すれば、デザイン的なバランスがとれて良いと思う。

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取り付けは、あらかじめ、スポンジにオイルが塗布されているため、交換するだけである。いたって簡単。純正部品が手に入らなくてもメンテナンス時に購入できる点が○である。定期的なメンテナンスを心がけ、エンジンの調子を維持していきたい。

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画像上はKN企画の紫
下がALBA製です
＋200rpmという事で劇的な変化はありませんが、純正と比べたらちょっと硬くて出だしの回転数が上昇

一時期横綱マフラーから純正マフラーに戻した時に装着してましたが、相性良かったです
高回転でパワーが出るようなチャンバー、スポマフには＋1000rpmくらいのクラッチスプリングのが良いですが、純正マフラーでしたら高回転でのパワーよりも実用域のトルクがある方が確実に乗りやすいので…

これくらいのちょっと強化タイプは理想でした

本当にちょっとだけの変化ですが、結構キビキビ走れるようになりましたよ！

質感も良くてオススメです！
ただ3個入りだったので、2枚クラッチに使ったら恐らくもうちょっと強化タイプになるかと思います
感覚的には＋400~500rpmくらいでしょうか

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アプリオタイプ2のリアブレーキ用に使用
右ブレーキだと200円もしない価格ですが、左ブレーキとなると650円…

とは言え安いですw

質感も良く、取り付けもピッタリです
各部寸法も全く問題無し！

取り付けの際にリチウムグリス等を塗っておくと動きもスムーズで良いですよ！
価格、形状、質感、純正リペア品としては満点です。

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安いウエイトローラーは値段相応に消耗が早く、2000km程度の走行で偏摩耗し実用には向かないので、純正並みに丈夫なウエイトローラーを探していました。

このウエイトローラーを取り付けて3000km以上走ってから摩耗具合を確認してみましたが、減っている様子は無いように見えました。
走行中の変速状態も取り付け直後から変化が無いので、ほとんど摩耗していないと思います。
通勤車両にはもってこいのウエイトローラーです。

駆動系の調整時は安いウエイトローラーを使い、重さを決めてからこの製品を買うのが良いでしょう。

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純正と遜色ないくらいしっかりと作られておりますが値段も純正とほとんど一緒です。
しかし塗装もかなりしっかりしているようで純正よりこちらを選ぶメリットは十分にあるように感じました

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