LAVEN:ラベン

汚れ落ちが良く揮発しにくいところが使いやすい感じがします。
オーリング対策品なので安心して使える点も評価できると思います。安さで別のを使いましたが、揮発が早くグリスには弱かったように記憶しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品については、以前インプレッション投稿しました。この度、再度投稿する理由はモロ楽！！汚れ落とし＆ワックスが同時に出来、ワックス掛けが短時間でOKなんで~す◎シュッでサッなので本当に便利・・・前回は一応試しで容量：180ml を購入しましたが、今回は、180mlより割安な容量：420mlを購入しました。洗車等にあまり時間が取れない人には、持って来いの一品です。

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＜利点＞
・飛び散りにくい
・塗布できているかわかりやすい
＜欠点＞
・チェーンが白くなる
・白くなるのを防ぐために、吹き取りが必要で面倒
・DIDに比べて浸透性が劣ると思う

自分はキャンペーン物の特大サイズをゲットしたので、特に価格的な不満はありません。
ホワイトは吹き取りが必要な分面倒ですね。
吹き付けただけじゃ見た目が最悪です。
人に勧めるならDIDでしょうか。

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僕はティムストーンテールランプとスカルカバーを塗装しました。
テールランプは元はメッキクロームだったため車体がホワイトでフレームがブラックだったためテールだけ浮いて見えてたので気になっていました。塗装経験は全くなかったのですが簡単にできかなり綺麗に仕上がったので満足しています。
半つやは値段が高いのが気になりました。

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MTX125Rのチャンバー部分を塗装しました
まずはチャンバー部分をパイプ洗浄剤で洗浄
あとは錆びていたので、その部分を落として、全体を600番のサンドペーパーかけて足付けをして、その上からこれで塗装です
サイレンサーを社外品に交換しているので、偽社外チャンバー風を狙いました
ちなみにサイレンサーはCRM80用を流用です
錆びまくってた純正からは見違えるほどキレイになりました
耐久性を求めるのであればこの上から更にクリアとかを吹けば良いのでしょうが
自分はコレだけで大満足です！
バイク屋に行った時に、社外サイレンサーにこのチャンバーだったので
「それ、どこのですか？」
って聞かれました
ちょっと優越感

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MTX125Rのクラッチ、スロットル、FZ6のクラッチに注油しました
やっぱり効果は抜群！
以前、VTR250に乗っていた時にも2年ほど放置していた状態から注油したら驚くほど動きが軽くなって感動した覚えがあります
それ以来、定期的に注油するようにしています
VTR250はクラッチケーブルがほつれてきていましたし
注油する事によって、ケーブルの劣化具合とかも確認出来るので定期的なメンテナンスとしては欠かせないと思います
この容量でかなり長い事使えますし、オススメです
ワイヤーインジェクターがあれば尚良し

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汚れがよく落ち、チェーン掃除が楽です。
専用ブラシも付いて、お得感もあります。

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97年式SR400の純正黒タンクに使用しました。
使用方法に水洗い無しでピカピカにします的なことが書いてありますが、きれいにしてからワックス掛けしないとダメですね。
当たり前ですが（笑）
余計に汚くなってびっくりしました。

使用の際は、雑巾みたいな粗い布ではなく、細かい生地のものを用意したほうがいいでしょう。
個人的には、車体をきれいに保ちたければ、ワックス掛けするよりこまめにカバーをかけたほうがいいと思います。
手間はどっちもどっちでしょう。

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嫁さんの車のグリルの色が白っぽくなり光沢も無くなってきたので、半信半疑で使ってみる事にしました。
赤い色は、スグに色あせるので復活するか心配でしたが、使ってみると見事に色が復活しました。
どのくらい効果が持続するかわかりませんが、これだけ色が回復するなら★５つ付けても良いと思います。

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　同じくラベンの撥水剤とセットで購入。

　梅雨時に走っていると湿度でどうしようもなくシールドの内側が曇ってきてシールドを開けてもベンチレーションを開いてもどうしようもなかったのがこれで曇り知らず！！

　使い方としてはごく少量を一吹きするだけで十分です。

　はじめて使ったときに少し多めに吹いちゃったのでそれのぎらぎらをとるのに手間取っちゃいました(;^_^A アセアセ・・・

　小さいボトルですけどかなり使いではあると思いますので、邪魔な大きい物よりもこっちのサイズがツーリングのときにも持ち運べるのでお勧めです。

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