amon:エーモン

3L以上オイルを入れて持ち上げたところ、かなりしなり壊れないか不安になりました。溝切も浅く、廃油処理時にこぼれそうです。
結果的には壊れずこぼれずすみましたが、まあ値段相応と思います。
手元にオイルや工具を置ける環境ではないので、これに入れて持ち運べるのは便利でした。

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束ねたり留めたりするために買いましたが、あくまでも四輪の内装用なので
オートバイだとあまり使えるところがありません。

屋外だと1週間くらいで落ちてきますし、両面テープ自体も強力ではないです。
細くて少ない本数を束ねる向きかな。

もうちょっと接触面積が大きければ両面テープの換装で使えるんですが、接触
面積も少ないので改善しにくいです。
結局家の屋内配線を留める用途で使っています。それでも剥がれてきますけど。

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ホンダ V-TwinMagna のオイル交換で使用。
容量2.5リットルとあるが、2リットルぐらいが限界な感じです。漏れそうで心配になる。
あと値段はちょっと高いかな？

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箱のサイズが思いのほか小さいので勢いよく出たオイルがこぼれてしまいました。
コスパや容量的には満足できますが次はもーワンサイズ上のものを買いたいと思います。

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ヨシムラテンプメーターを取り付けるのに購入しました。
車体はCB400SFですが、プラス側はヒューズを通った後のイグニッションコードに接続したかった為、延長が必要だったので同細線を選びました。
難点は細すぎるので、線を剥いた時に導線が少なく折れやすいので扱う時に注意が必要です。

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自分でオイル交換をする際には避けられない廃油処理ですが、ポイパックがあれば簡単です。
廃油入れを縛るタイラップも付属しているので、使用後は袋を縛って箱を閉じてゴミに出すことができます。

しかしこのポイパック、オイルの吸収スピードが遅いです。
一気に流しこむと表面に溜まってしまい溢れる場合があります。
大型車など大量のオイルを処理する際には、一度別の容器で受け止めてから後ほど少しずつ流し込んだほうだいいかもしれません。

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価格の割にはしっかりとした作り。
吸収に少し時間がかかるので、一旦バット等に受けてから吸収させるといいです。
またオイル量2.0Lのバイクに吸収量2.5Lのものを使いましたが、1ランク大きいものの方がよかったかなと思いました。

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