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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3090件 （詳細インプレ数：3049件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1558 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
3.0/5
品番1115 内径5φ 2m入りです。
通常同社の定尺リールから切り売りしてもらって内径5φ・7φをストックしているのですが、出先で急遽使おうと思っていた内径5φのストックが切れていることを思い出して2mカットのパッケージを買って来ました。
内径5φだとAVS2.0sq 1本とかAVSS1.25sq 2本程度…詰め込めばもう少し入りますが、作業性を考えると前記程度が適当かと思います。配線の引き直しでフレームに直接タイラップ留めする箇所に使いました。
難燃性のPP製ですから適度に柔軟で車両での用途に安心して使えます。この手のスリット入りコルゲートチューブ共通の特徴ですが、スリットを拡げて後からハーネスに被せることができるメリットは完全に閉じていないので全周ハーネステープ巻きでもしない限りは水や埃の侵入を完全には阻止できないこと、スリットが開く方向に曲げると電線等が露出する可能性があるというデメリットになりますのでこの性質を理解して使用することが肝要です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
オイル系を抜くには便利です。
容量もたっぷりなのでその点もgood。
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4.0/5
配線に必要な道具がきちんと入ってます。
使用してみましたが価格の割にGOODです。
愛用します。
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3.0/5
M6用のクワ型端子を車体アースやバッテリーターミナルからの電源取り出しに使っています。
クワ型端子の特徴は既存のボルトを完全に取り外さなくても隙間に差し込めば接続できることで、既存の集中アース点やバッテリーターミナルの取付ボルトに簡単に追加することができます。またY型端子と違い、差し込んだ後ある程度の引っ掛かりがあるので締め付け前にポロッと外れてしまうことがないのも便利です。
一般的な電装アクセサリ追加に使う0.5mm~2mmの電線に対応しますので、上記用途には最適です。素材が柔軟なことは長所と短所の両面がありますので、頻繁な取り外しがある場合等は注意が必要です。大電流の取り出しやいわゆるアーシングには向きません。
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4.0/5
他社のより吸収がよいので毎回使わせていただいてます。
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以前から、ブレーキキャリパーのブリーダーボルトには液体ガスケットなどで漏れ防止をしていたのですが、これを一度使うともう液体ガスケットには戻れません。
軽く一巻きするだけでバッチリです。
乾くのを待ったり塗布量の調整とか気にせずに、本当に簡単にできます。
しかも本品は他メーカーとスペックは変わらないのに格段に安いです。
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5.0/5
ハンドル周りにはデジタルメーターとシガーソケットを取り付けています。
しかし、ヘッドライトを点灯させると電圧が5Vまで落ち、メーターやシガーが動かないという症状が出ていました。
配線図を見て原因を考えた所、ヘッドライトからメーターへ電流が逆流している？
…というわけで整流ダイオードの出番です。
近くのホームセンターで買えたら良かったのですが、さすがに扱っていませんでした。
ネット通販はこういう細かい部品も揃うので便利です。
取り付けは、整流ダイオードをメーターとシガーソケットのアース部分に割り込ませて完了。
ちゃんと動作しています。
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5.0/5
社外のメッキパーツを付けているのですが、元々付いていた両面テープだと端が浮いてしまうので補強用に付けました
部屋にあった安物両面テープではお話にならず…
端の浮いている部分も、パーツが元々形状的に浮いてしまっている状態なので、貼り付けてもしばらくすると勝手にまた浮いてきてしまったりしていました
なのでホームセンターで色々と見て…
一番強力そうなこれを選択
厚さ的には今までのと同様
ですが、接着力は段違いでした
付けてから2~3週間経過していますが、全く浮く事もなくガッツリと付いています
途中、台風や豪雨なども受けていますが、全く問題無しです
素晴らしいです
車体周りに社外パーツを付ける時にはこれはかなり良いです
これだけしっかりと付いてくれるのであれば、いざという時の応急処置にも使えそうですね
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5.0/5
見づらいですが、バッテリーの手前に両面テープで貼り付けてあります
クワ型端子でアースに接続して、分岐の接続は平型端子
DIO110だとフロントカウル内にバッテリーがあるので、バッテリーに直接接続してあります
プラス電源を分岐させる商品も同時に購入して配線をまとめたのですが、物凄くスッキリとしました
ギボシやエレクトロタップでごっちゃごちゃになっていた以前のバイクの時とは雲泥の差です
何度かショートさせてしまった事もありますし…
配線も簡単に、見た目もスッキリ、トラブルも減る…
電装イジりの必需品！
とまで言うと大げさかもしれませんが…
自分の場合は今後必需品になっていきそうです
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3.0/5
充電器に標準添付のワニ口クリップが小さくて使いにくいので、やや大型になるこの製品に付け替えました。
バイク用バッテリーターミナルにはこの程度の大きさが使いやすくて良いです。赤黒セットで安価なので、充電器用はもちろん、バッテリーから一時的に電源取り出すケーブルを自作するのにも便利ですね。
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