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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3085件 （詳細インプレ数：3044件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1557 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 484 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
メーター上にアイプロのシフトポジションインジケータを付属の両面テープで貼り付けたが 振動がある為か走行してしばらくすると剥がれてきたので、このエーモンの超強力両面テープを購入しようと近所のホムセンやオートバックスに行ったが置いてなかったので こちらで購入しました。
超強力というだけあって 必要なサイズにカットし貼り付けてから数時間でほぼ完全に固定できました。屋外用なので耐候性にも期待でき厚みも1ミリ以上あり振動にも効果ありそうです。
デメリットとしては 白い両面テープなので少し目立つ事と、剥がす時に大変そうですね。
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サイズ：10mm×2m
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
粘着力が強力なので、車のフロントガラスの直射日光でも使用出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
調子良くツーリング参戦！
12Vモンキーのハザード灯の流電誤差のために取り付けしました｡
取り付け前はハザード灯スイッチONにすると前灯は正常に可動しましたが後灯か点きっぱなしになってしまい上手く可動しなくて困って､整流器を取り付けて準備終了で､ハザード点灯してウインカースイッチ左右可動して万歳うまくいきました｡価格も安く本当にエーモンさん助かりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
はじめてのセルフオイル交換
箱の中にビニール袋があり
その袋の中に綿が入っていて…
オイルを抜き終わったら
ビニールの口をぐるぐる束ねて閉じて
そのまま燃えるゴミへポイです
バイクショップで作業依頼すると
もちろんゴミは出ませんが、
自分でできる達成感を得られるのもまた
楽しみかもしれません…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
箱タイプだとオイルパンに当たってしまうので、オイルドレン、オイルフィルターの取り外しがしにくいです。
他通販サイトで購入していましたが、純正部品注文のついでに購入。
袋タイプなので高さ調整が出来る為、作業しやすくなります。
捨てるときも燃えるゴミと一緒に入れて捨てられます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
グリン、グリーン♪
目盛りがあります
ブランド表記があります
小物入れとして
アルミ製やスチール製と違い、工具や部品に傷が付きません
同じ物を使っていますが、作業場が増えたので購入しました。サイズは同じですが、以前の物と色が変わりました。
メーカー名が底に書かれていますね。エーモンさんのブランド表記が変わっていたのですね。カッコいい?
最近のオイル交換時は、使い捨ての処理箱に廃油を直接入れています。受皿の出番は少なくなったかもしれません。オイル交換以外は作業時に小物パーツを入れたりします。小物を段ボールの空き箱に入れると転がって無くしやすいのです。受皿だと隙間が無いので便利です。
受皿に小さな傷が付いたりすると、油が入り込みやすいです。廃油を入れたり、作業時の部品受皿として使った後では注意が必要です。洗剤やパーツクリーナーで洗浄しても油は取りにくいです。
コンクリやアスファルトに置くと底面がささくれやすいです。その為、砂や塵が付きやすくなります。細かい部品入れで使う時は受皿の重ね置きはしない方が良いです。
受皿が柔らかいと傷が付きやすいですが、入れたパーツが傷つくよりいいです。耐油性のあるエーモンさんの受皿は便利です。以前の物は２０年以上問題なく使えています。今回の受皿も長期間使えそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前は、段ボールに入った物を使っていましたが、オイルの排出箇所によっては、受け方に工夫が必要でした。この商品は、排出箇所に合わせて、自由に形を変えられるので、使い勝手も良いし、ストックするときにも場所を取りません。非常に良い商品だと思います。
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サイズ：2.5L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
毎回オイル交換時使用しています。
ドレーンから直接廃油を入れられるので大変便利です。廃棄時も小さいので負担になりませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX-R1000R '19モデル で使用されるカプラーと同じものです。
左前後(赤色のカプラー)ウインカー
右前後(黒色のカプラー)ウインカー
後(白色のカプラー)ライセンスプレート
手先が器用な方は大丈夫かと思いますが
カプラー自体が小さいので、圧着ペンチは小さい(それなりの)物を用意した方が良いです。
リード線のサイズも0.5sq以上はだめかと思います。(私は0.2sqを使用しました)
(使用時も、カエシ部分が小さいのでカプラーの脱着も工具はちゃんとした物を用意した方がいいです)
圧着が下手だと金属端子がプラスチックに引っ掛かって収まらずに壊す危険があります
圧着が上手くいくとすんなり収まるはずです。
もしうまく入らなければ無理せずに、一旦ラジオペンチ等で圧着した箇所を
潰す感じで圧力をかければ収まるかと思います。
ただし本当に潰さないように気を付ける必要があります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ドレンパンなど不要で、排出口付近までビニール袋と紙袋を立てておけばこぼさずオイルを簡単にキャッチできます。
そして、ビニールをつぼめて付属のタイラップバンドで絞めて紙袋で包めば家庭ゴミと一緒にして捨てられます。段ボール箱の仕様よりお手軽感があります。 今回は残っていたフォークオイルや車のエンジンオイルを一緒に吸わせて廃棄しました。 次回もポイパックを利用します！
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