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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3085件 （詳細インプレ数：3044件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1557 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 484 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
3.0/5
車で使用しました。
純正のターミナル部分が振動や熱によって欠けてしまい、通電しない状態でした。
金メッキになっているため、純正よりも効率がよくなったと思いたいです。
車種やバッテリーのサイズによって、装着方法が違うため、しっかりと確認することをすすめます。また止め具も上方へ張り出すため、ボンネットを閉めた際に当たらないかも考えた方がいいです。
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3.0/5
グリップヒーターの消し忘れ対策として、このリレーを取り付けました。キーをオフにすれば、グリップヒーターのスイッチがオンでも通電はカットされるため安心です。接続は難しくありませんが、ギボシ端子の圧着や電気系が苦手な方はプロに任せた方が無難かもしれません。
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3.0/5
平型の端子もありますが、接触はこちらのタイプの方が良いと思います。電線との接続は特に難しくありませんが、なれていない人や、電気工作のようなことが苦手な人は、いらない電線で練習してから、実際の作業に入った方がよいかもしれません。失敗すると、基本的には電線の素線（銅線）が極端に弱くなるので、その部分はカットしないと新たな圧着は断線の危険があります。
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3.0/5
簡単に分岐が作れるコネクターです。
便利ですが、コネクター自体が結構大きいのでかさばります。
ちょっと面倒でも、Y字のギボシなんかを自分で作るなりした方が、場所を取られないのでいいと思います。
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3.0/5
安かったので割り切ってますがもうちょっと長く残光してほしいです。
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3.0/5
配線引きは、努力すればなんとでもなりますが、これを使う事でかなり効率よく作業する事が出来ました。
価格自体も高くないので、買って損はないと思いました。狭くて手では配線を引けないとこに配線引くのにかなり役立ちました。
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3.0/5
ZRX1200で使用してます。オイル処理量（2.5L）が自分のバイクだとちょうど良いです。
オイルのみの時もフィルター同時交換でも大丈夫でした。多少のオーバーは問題ないようです。バイクにはこのくらいのサイズがちょうど良いですね。
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3.0/5
シガーソケット付属の両面シールではフレームに付かないのでマジックテープでなんとか固定。
若干、不安定ですが取れることはないので一応安心。
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3.0/5
これは便利と思って購入しましたが、ホムセンで同種を1m￥155-で販売してました。
実際、バイクの配線も1mあれば用が足りるので、コスパの面で星3つとしました。
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3.0/5
バリオス2にてオイル交換2回分、オイルを吸い込ませて使用しております。
合計で排出するオイルは約4.7リットルですが廃棄に問題はありません。また1回目の使用から4ケ月ほどオイルを吸い込ませたまま放置し、2回目の使用をしますが全く問題ありません。
使用は本体を開け、ふたを外に返しビニール袋を返したふたに引っかけますのでビニールがずれて大惨事…なんてことはありません。オイルを吸収するスピードは意外と早いですのであふれてしまうことはありませんが、念のためはこのほぼ真ん中に排出したオイルが落ちるようにしております。
廃棄については燃えるゴミの日に外箱を外してビニール袋に入れて捨てますが、回収を拒否されたことはありません。
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