PiKAL:ピカール

定番商品ですが、今まで他の商品を使っていた為、初めて使ってみました。
使用箇所は、W800のワイバンクラッシックのエキパイで、あまり綺麗でない焼き色とシミの様にポツポツと焼けている箇所もある状態。
本来このエキパイ部分はステンレスにメッキ処理がしてありますが、どうしても焼け方が気に入らずメッキはグラインダーとペーパーで剥離しバフ掛けしてあります。
つまり、ステンレスむき出しです。
さて、どの程度綺麗になるか。
他の金属磨きでも焼き色は落ちるのですがピカールでは更に光沢が出ました。
ウエスがどんどん黒ずんで行くのが分かります。
まぁ、少し走ればまた焼けますが・・・
小さいタイプを購入しましたが、これでも使い切れるか不安です。
あえて要望があるとすれば、液の粘度がもう少しあると垂れにくく作業しやすいのではと思います。
溶剤の匂いについては仕方無いですかね。
エキパイなど高温になる箇所は、使ったピカールをしっかり除去しないとマダラにやける可能性があるので注意が必要です。
基本的には液体のヤスリなので磨く材質や表面状態に気をつけて使って行きたいと思います。
小さな頃からガレージにあったこのパッケージの缶。定番と言われるのには訳があった様ですね。
まだ使った事のない方にもオススメしたいです。

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車のヘッドライトの黄ばみ取りに使用したのですが、
ピカールを付けて拭くだけで黄ばみが取れて綺麗になります。
価格の割に量も多く、長く使えそうです？

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私は純正のエキパイ磨きやフロントフォーク磨きに使用しています。今後フルエキを入れる予定ですがチタンのエキパイを磨くと色落ちするかもなので慎重に使用したいと思います。
液体でウエスに付けて磨いていますが全然らないので長持ちしそうです。

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金属部品の立ちごけの傷消しのために買ってみましたが、実際には使わずプラスチックなどの最終磨きに使ったりしていました。
ピカール＝金属部品用と思っていたのですが、実際のところ液体コンパウンドなのでプラスチックにも十分使えます。
4000?5000番相当の磨きとして使えます。

ヘルメットのシールドに傷が入ってしまったため、軽く600、1000、2000のペーパーをかけたあとにピカールで磨いてあげたらきれいになりました。

何かと使えるので1本あると便利です。

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超定番のコンパウンドですね。とにかく万能に使えます。台所のシンクを磨くのにも良いのですが臭いがそれなりにあるのでほぼ間違いなく女性からは怒られます。嫁、同居人　等おられるかたは気を付けましょう。

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適度に荒いので、下地つくりに良いです。何よりも安価なのが素晴らしいですね。Wakoaのメタコンの方が万能で磨き効率も優れていますがそれなりに高価なので、ある程度のこのラビングコンパウンドで均して、wakos のメタコンで仕上げるのがコスパよし、です。

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車のヘッドライトがくすんで見苦しかったので、ピカールで磨いたところ簡単にくもりを除去できました。
かなり綺麗になります。
ファイバータオルに含ませて磨くだけで簡単施工です。
磨いた後はワックスなどでコーティングは必要です。

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YAMAHAビラーゴのマフラーを交換して数年経過しましたが、
ステンレスマフラーに焼けた模様が付いて除去しようか悩んだ末、
評判の良かった本商品を購入しました。

使用してみると、あっという間に焼き付け模様も汚れも
小傷も綺麗に落とせて、ピカピカになりました。
これはすごいです。
ただ使用時に薬品の匂いがツンとくるので、
それだけはマイナスです、まあ我慢するしかないんですけどね。

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25年位前にボルボのディーラーの展示車に使われていて営業の方にお勧めされました。
しばらくは他のケミカルを色々使っていましたが、このところやっぱりグラスターゾルかなと思ってきました。吹きかけて汚れが浮いてくるのでふき取るだけできれいになります。ガラスもボディも非塗装樹脂も問題ありません。プレクサスやFW1も悪くないのですがどちらも高く、FW1は水分との相性も悪い。耐久性はそれほどありませんが安いので頻繁に使えるし艶もよく出ます。匂いがありますがプレクサスよりは悪くない匂いです。

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金属磨きとして私がガキの頃からお世話になっています。
ウェスに付けて金属を磨くとツルツルになる。
ただし研磨剤を含んでいることから磨きすぎには注意。表面を削っているだけだから。
コーティングしてある部分は使っちゃダメ。コーティング削れます。
ちょっとしたガリキズはサンドペーパーあてた後、これで仕上げると目立たなくなります。
ステンエキパイの汚れもこれで解決。やりすぎるとメッキ剥がれるので注意。

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