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ユーザーによる ASウオタニ:エーエスウオタニ のブランド評価
バイクのポテンシャルを最大限に引き出す高性能点火システム。体感すると驚くほどのポテンシャルアップは街乗りからハイスピード領域まで、全域に置いて恩恵を受けることが出来ます。少し古めのバイクから、往年の名車まで、ユーザーからの信頼度がすさまじいブランド。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価535件 （詳細インプレ数：515件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 312 | |
| おおむね期待通り: | 167 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 36 | |
| もう少し/残念: | 11 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
プラグコードがキレイにまとめられて、見た目にも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
柔軟性がすごい。色や見た目はそこそこですが、機能重視なので問題ナッシング。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
HクラフトさんのIGコイルの標準二次高圧コードの品質に少々不安があったので交換してみた。
しなやかで取り回しもしやすくコイル側、キャップ側にねじ込むのもスクリューががっちり噛む感触があり好印象。
流石に点火系でトップブランドのASウオタニさんが採用するだけあって良い物だと感じた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
取り回しの変更、経年変化のリフレッシュに便利です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
NSR250にウオタニを付けたんですが取り付け場所を移設したらコードが足りなかったので購入しました
さすがにリペアキットなので問題ありませんね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
簡単に取り付け出来る為に購入しました。カシメ時の不具合が不安も無くて安心出来ます。SP2のキットには端子も含まれていますが信頼のパムスで決まりです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
現在、ハーレー1998年式エボルーションエンジンのFXDLローライダーにウオタニSPⅡパワーコイルキットを取り付けています。評価通りの高性能で大満足です。プラグコードはもともと付いていた７mmを使用していたのですが、今回８mmのコードに変更するためにコネクタセット(2P)を購入しました。書き込みにもありますが、ブーツの径が７mm用で挿入し難いとのことです。私はSPⅡ付属のプラグ側ブーツで試したのですが、9.5mmのドリルビット(刃)を手に持ってブーツに差し込んで穴を広げるようにゆっくり回すとビットに削られたブーツのゴムが付いてくるので、穴が広がっているのが確認できます。コイル側のブーツはかなり長いので両端から交互にビットを差し込んで回せば８mmコードに対応できると思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
補修部品として購入しました。
品質・本体性能等問題ありませんし、端子もこの商品が改良型でコードと本体の接続もカッチリ感があり良いのですが、
取説のカシメ方部分が分かり難く失敗しました。
画像付きの取説があると親切です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
SP２の使用に合わせて購入
社外品はケーブルが太く削らないと差し込めませんが、専用品なので取り付けにも問題なし、中心線も太くて性能は良さそうです。
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