RK JAPAN:アールケージャパン

キャリパーの清掃ついでに是非やっていただきたい作業です。
薄く付けるだけで長時間もつので、費用対効果はいいんじゃないかと実感しています。
付けて馴らしながらブレーキングすると自然と音が止んでます。
いい買い物したと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

83年式のGSX250Eに装着しました。
ドライブスプロケット2T減らし、純正110リンクを108リンクにしました。
ジョイントはリング式で簡単に装着出来ます。
重量も純正より軽く、乗った感じも軽やかですね。

シールチェーンが主流ですが、こまめにメンテすればノンシールチェーンでもコストパフォーマンスで優位性がありますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セール品でチェーン屋のグリスという事で購入しました。

ホワイトタイプなので気になる人は他の製品にした方が良いでしょう。
自分は気になりません。
塗布されているのが一目で分ります。

ホイールなどに飛び散ると拭き取りが大変な位に粘りが有ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品はメーカーで選びました。
命に関わる部品ですので
信頼できるメーカーのものを使いたいですね。
古いチェーンが伸びきっていたので、
タイヤを一番前にしてちょうど2~3cmの
たるみが出るくらいでした。
最初はすぐ伸びると思うので、また調整します。
クリップもしっかりしていましたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ブレーキが鳴くのでパッドの裏に塗ってみたら一発で鳴き止みました。耐水性も問題ないようですし、効果はかなり長期間持続するようです。パッド交換の際は毎回塗るようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルチェーンがサビ＆シブの為、交換しました。ブラックに引かれ購入、付けてみると意外と目立たない(^^ゞ　性能は良いと思います。音も静かだし、しなやか。あえて言えば初めのグリス取りが大変。VTRにはオーバースペックだけどセールで安かったので大満足です。これで当分交換は無いでしょう。104コマでしたが、ノーマルチェーンより少し長くて調整しました。新品チェーンおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

redbaronで工賃4300円で取り付けしてもらいました。ダルダルのチェーンからの交換なので音が静かになったので満足です。信頼のRKってことで☆4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデューロレースに使ってるマシンに、今まではカシメタイプを使っていましたが、周りのレーサーを見てみるとほとんどクリップタイプでした。

交換やメンテが楽だし、クリップタイプで問題ないならと思い購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンクリーナー、チェーンルブ、ブラシ、メンテナンスマニュアルがセットになっていて、初心者にはいいかもしれないです。私も初心者ですが。
ただ、オフ車などチェーンガードがない車種に使われる場合は向いてないかもしれないです。と、いうのも、このチェーンルブ(クリアのほう)は非常に飛び散りが激しいです。私の使い方が悪いのか否か、次の日、3キロほど走った後に見ると、スイングアームの上にべっとりと飛び散っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】まずクリーナーとルーブと取扱説明書がセットになっているので初めてのチェーン清掃でも安心ですね。ただブラシがわりとちんけなものなので3方向あるブラシを買うとより捗ると思います。値段が安いのも魅力だと思います。個人的には次は違うチェーンクリーナーとルーブを試してみたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。