SPECTRO:スペクトロ

雨の日も風の日も舗装林道ツーリングも…C125ででこでも行くので必然的に汚れちゃいます…特にエンジン周りはメッキなので汚れが目立つ！このケミカルは汚れが取れるのは勿論、汚れが付き難くなるのが嬉しいですね。砂汚れが特に付き難くなります。不快な臭いがしないのも評価高し！少し高いですが自転車や車を洗う時にも部分使用しています！横倒しにして保管していても液漏れしなかったのも嬉しかったですね。洗車マニアにお勧めします！！

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いつ変えたかわからないオイルの交換に！
交換後はギアの入りが良くなったような、、、
気のせいかもしれませんが、大満足です！
新しいオイルは気分がいいですね。

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REVTECのスポーツトランスオイルから切り替えました。
走り込んで熱を持った状態でもミッションタッチが良好です。
クラッチの切れもよく満足できるオイルです。

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定期的に交換する為に購入しました。
DOT5の中ではコスパは悪くない方ではないでしょうか？
交換はさほど難しくも無いですが、ブレーキ関係はミスると事故に直結するので気を付けて交換しました。
使用感は普通ですが、定期的に交換すれば安心して乗れます。

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06年式スポーツスターXL883R に使用しました。ほかのオイルとあまり試していない&自分のセンサーがそこまで優秀でない(鈍感)なため、細かいことはわかりませんが、問題なく使用できています。

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以前はもっと安いオイルを入れてましたがレリーズベアリングがダメになってからはこのオイルを入れてます。

ギアとてもスムーズに入り気持ちがいいです。

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V-maxのエンジンオイルといえば、オーナーなら知らない人は、いない程知名度高いオイルです。
元々ハーレーのV2エンジンの為に開発されたかもしれないけど、私的には、ヤマルーブとのマッチングより上で、
『V-max専用』のいきです。
これからも使います。ずぅーっと。

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私は風変りなので、「ＶＭＡＸ定番はスペクトロ」と言われると、他にも探せばあるんじゃあってな事で
色々と入れました。（モチュ○・エル○・ヤマル-○・バルボ○・等様々）

残念ながら、これが一番シックリくるんです。特に超低速は他では体感出来ませんでした。

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06年式XL883R に使用しています。スポスタはオイルが2種類あるんですね(ミッションオイルとエンジンオイル)。国産バイクのみしかのったことがなく、この段階でびっくり。どのオイルがよいとかもわからず、なんとなくてこちらの商品を選択。
国産とはまだ違う感じですが、全然良い感じです。

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通勤・ツーリング用途で使っているバイク二台(１台目XL883Rのフロントダブルブレーキ＆リアブレーキ、二台目TW225のフロントシングルブレーキ)のフルード交換が出来ました。
エア抜きのロス分を見込んでも十分過ぎる量。一度では使い切れないとは思います。ブレーキタッチ自体は純正と変わりないと感じています。

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