SUPER ZOIL:スーパーゾイル

エンジンオイルの交換に合わせてzoilを添加しました。
当然、オイルが新しくなったのでエンジンやシフトのフィーリングが良くなるのは当然の事ですが、今迄オイル交換しても解消されなかった4,500rpm辺りで発生していた嫌な振動が無くなったのです。
これは、zoil効果か！
効果の継続を希望して経過観察する。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２stのギアオイルに入れた直後に、アイドリングが安定した事から、今回、老体レストアバイクのGSX400インパルスに、入れてみました。
思った通り、入れてしばらくアイドリングしてると、エンジンがなめらかな感じを（気持ちの成果も）
メカノイズも、減少したようにも・・・・
２stで使っていた事から、安心して混入しました。

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バンバン200にいれました。雑な振動が、かなり少なくなりました。びっくりです。古い車両には、効果あるのではないでしょうか？また次のオイル交換時にいれてみたいと思います

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注入して一週間たちます。車輛が古いためかなり静かにスムーズになりました。
もっと早くから使えばよかったです。他の車輌にも入れたいので、注文しました。

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使用中のオイルにレベル上限まで継ぎ足しての使用です。
ニンジャ250Rとエイプ100に使いましたが、どちらも少し乗ったあたりでシフトチェンジが軽くなるのが感じられました。


【何が購入の決め手になりましたか？】
久しぶりにニンジャ250Rで遠出した際、シフトチェンジが以前より渋くなったように感じられたので。
ゾイルはZZR250やエイプ100でも使ったことがあり、もともと好印象を持っていました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待どおり、シフトチェンジが軽くなりました。
エンジンノイズは少し小さくなったかな？くらい。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
成分が分かるようにして欲しいと思います。
核心まで公開する必要はありませんが、特殊有機化合物と言われても何だかわかりません。

【比較した商品はありますか？】
スーパーゾイルエコ。

【以前使ったときの話】
車両：ZZR250とエイプ100（どちらもノーマル）
オイル：エルフ MOTO 4RS（レッドバロンのVSグレード）

↑の車両・オイルでオイル交換3?4回にいちどくらい使用していました。
オイル交換直後は効果が実感できませんが、15分くらい走ったあたりでふと
「あれ？シフトこんなに軽かったかな？」
と感じるようになります。
その後は普通に3,000km乗ってからゾイルを入れずにオイル交換するのですが、このときのオイル交換では交換直後からシフトチェンジの軽さ、吹け上がりの軽さが感じられます。
体感的には
　使用時：ちょっと改善
　次回オイル交換：劇的に改善
という感じです。

【前回?今回の話】
車両：ニンジャ250Rとエイプ100（どちらもノーマル）
オイル：エルフ MOTO 4RS（レッドバロンのVSグレード）

前回はゾイルではなくゾイルエコを使いましたが、使用時もその後のオイル交換時も違いがわかりませんでした。
その後しばらくバイクに乗らずにおり、久しぶりにニンジャ250Rで遠出をしたところ、シフトチェンジの渋さを感じるようになりました。
オイル交換をしてしばらく乗ってみても以前のようなタッチにはなりません。
そこで、久しぶりにゾイルを使ってみることにしました。
ゾイルエコで違いを体感できなかったのでものすごく悩みましたが、これで効果がわからなければ二度とゾイルは使うまいと思って、ダメもとで購入・使用しました。
結果は冒頭のとおり、シフトチェンジが軽くなったのが感じられました。
次回のオイル交換でも以前のように違いが体感できるのか？今から楽しみです。

【私なりの結論】
レッドバロンの安い方のオイルにはエコじゃなくて無印（オリジナル）がマッチする。

でもこの理由が見当もつかないのは少々問題かと思います。
そもそもエコとオリジナルの成分が同じなのかどうかもわからないのですから。
メーカーにはぜひとも成分表示をお願いしたいところです。

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ケガや病気で2年間ほとんど乗っていませんでした。2年ぶりに乗るのにいろいろ手直しを加え、
こちらの商品も使いました。乗っていない間ちょこちょこメンテナンスはしていましたが、前より
メカノイズが減ったような気がします。実際に走ってみてもブランクを感じないくらいスムーズに
吹け上がりました。ちょっと手加減して12000回転くらいで止めときましたが、これなら安心して
18000までぶん回せそうです。値段が高いですが、愛車のお薬と思って、定期的に使いたいと思い
ました。ウェビックさん、またセール期待してます。

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45000km超えの25年前のリッター空冷バイク。
4000回転くらいで硬質な細かい振動が持病？でしたが、いささかの振動は残るものの不快さは消えました、6000回転からの回転上昇時のノイズは明らかに減り、高回転まで開けやすいフィーリングになり、気持ち良くまわせるようになりました。

もとがヤレ気味のバイクだったから、効果が出やすかったのでしょうが、逆に新車時から使っていれば、今までの振動、ノイズを味わわないですんだのかな？
価格は高めですがコスパは悪くないと思います。

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チェーンが白くなったり黒くなったり飛び散ってホイールが汚れたり
中々期待通りの物には巡り合わなかったのですが
これはほぼ無色透明で他と比べてあまり飛び散らないのでお気に入りです。

他にメーターケーブルやレバーなど色々な可動部分にグリースとして使用しています。

１本でかなり使えるのでコスパは悪くないです。

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今までリッターバイクに使用していましたが、効果はわかりませんでした。
なんとなく入れてた感じ。
あまったＺＯＩＬを75ccカブに入れたところ効果が出ました。
入れてから、2回目のツーリングで、中回転での鼓動の違いが出、粘るようになり
高回転も回るようになりました。正直びっくりです。
少しの違いなんでしょうが、非力だから違いが分かりやすいのだと思います。

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何時もオイル交換時に使用しているゾイル、今までは大変高価な物で大事に大事に一滴も残さず使用していた添加剤ですが、このゾイルを使用して約10年バイクも４台全てゾイルを使用して来たので今では消耗品の一部になりました。今回のセールで安く出ていたので購入しました。昔に比べると安くなったと思います。オイル交換時に必ず入れなくては気がすまないゾイルの添加剤、これを入れて思うことは、エンジンの調子はどれだけ回してもトラブルも無く最高です。現愛車のストライカーも３万キロをオーバーしましたが、新車同様異音もなく最高です。トリシティも新車から入れていますが、何事もなくエンジンは良く回っています。これからもオイル交換時は常にゾイルは注入していくと思います。ゾイルさんもっと値段が安くなるのをお願いします。（^人^）

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