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SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価

添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!

総合評価: 4.3 /総合評価1325件 (詳細インプレ数:1297件)
買ってよかった/最高:
588
おおむね期待通り:
535
普通/可もなく不可もない:
171
もう少し/残念:
22
お話にならない:
9

SUPER ZOIL:スーパーゾイルのメンテナンスのインプレッション (全 1284 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ピロンさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

利用車種: CB500T
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

プラグ穴から覗くと見えるピストン、バルブ周りのカーボン堆積が気になった。
OHするのは大変だし、どうせまた直ぐに同じ様な状態になるだろう。
燃料添加剤でカーボンが取れると言うのであればそれに越した事はない。
この手のケミカルを使うのは初めて、半信半疑で使って見る事にした。
満タン16Lのガソリンに25?30cc(内容量の約3分の1)添加。
満タン一回分の走行でマフラーの水抜き穴からカーボンススが驚くほど排出されるのを目の当たりにした。
現在、満タン2回目にも注入。
走り込んだら今度は内視鏡でシリンダ内を観察して見たい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/22 23:11
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マリモルート6さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ZX-12R | アドレスV125 | アドレスV125 )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

リアホイールベアリングにグリスアップしてみました。スプロケ側は解放ベアリングで古いグリスを除去し充填しました。解放ベアリングは回転がゾイル充填以前も滑らかですが、リアブレーキ側はシール入りで、ガタは無いのですか非常に回転が重い!シールを外して同じく古いグリスを除去し充填しました。ゾイルグリスを押し込み、馴染ませる為に内輪を指で廻して見ると!ドンドン軽く廻るようになりました。ゾイル恐るべしですね。古いグリスも痛んでいないのに!ベアリンググリスですので入れ過ぎると熱が発生しますので、グリス充填は6割程度にしときました。リアホイールを組んだ後、取り廻しが気持ち軽くなりました。

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投稿日付: 2021/08/13 20:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4

『エンジンが軽く回るようになった。。』
『吹け上がりが良くなった。』
とは、おそらくは粘度低下に依るものかもしれませんね。
コレ自体がかなりの低粘度製品なので、5%も添加したらかなり下がります。
この添加剤の本分は、[エンジントリートメント]ではないでしょうか。
なので、状態の良いエンジン、悪いエンジンで評価が割れるのでしょう。
☆ ウソのようなホントのハナシ。
実は某A通販サイトで掴まされたニセモノオイルでダメージを受けたエンジンに使用。高回転域ではガサツで微振動がでてました。
どんなオイルを使っても強弱はあれど出ていた症状でした。
MOTUL SCOOTER POWER LE でも出ていましたが、コレを添加したら感じません。
ホントのハナシです。このような使い方が正しいのかもしれませんね。
因みに、この組み合わせ、低フリクション性がもの凄いです。
低粘度化と極薄の油膜厚になる為、車種は選びますが…。
峠の長めの下り坂で、悠悠と手を離してストレッチしていられます(笑)

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投稿日付: 2021/08/04 03:44

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ブリンカーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スーパーカブ90 | スーパーカブ90 | アドレス110 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

1回目の時、とてもよかったので再度買いました。
他より安くポイントも使えて嬉しい限りです!

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投稿日付: 2021/07/31 12:29

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

容量:100ml
利用車種: タクト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 5

4stのゾイルを使っていて実績は確認済みでした。

最近、最高速が落ちてきた嫁さんの2stタクト用に注入するとやっぱり効果あり!

加速度と最高速がアップしました。

プラシーボ効果ではなく本当に最高速は数値的に上がっていますから効果は明らかです。

これからも定期的に注入して延命措置をとっていきたいと思います。

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投稿日付: 2021/07/28 00:06
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ショウCB750さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB750に使用しました。
注入後、神奈川県の宮ケ瀬までツーリングをしてきました。
帰り道辺りからレスポンスが変わり、気持ちいい走りが出来ました。
帰宅前に給油して燃費計算したら、リッター約1キロアップしました。
ま、コスパが良いかどうかは分かりませんが、愛車がより楽しく乗れる事が出来る事を考えたら買いだと個人的には思います。

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投稿日付: 2021/07/02 03:05
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mtmtさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • まだ使用中

    まだ使用中

普段からエンジンオイルの交換サイクルも質にも、まぁまぁ気を使ってる方だと思うので効果の実感は特に分からなかった。
ただ、分かるようなら、それは車輌の状態があまり良くないコンディションになってる事を意味するとも思えます。
MT07に乗ってた時に、まだエンジンオイル変えるほどでもない程度ヘタってるであろう時期に、これ入れたらオイル交換直後みたいな感動を得られるかな?と何か体感できるか興味本位で試したが普通でした。強いて言えば、良い状態をキープ。
何らかの効果はあると思いますが、特に安いとも感じないので自分は短いスパンのオイル交換で良いかなぁーと思いました。

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投稿日付: 2021/06/27 13:57

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

容量:450ml
利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

VMAXの燃料ポンプの保護に、かなり薄いパーセントで使用しました。
電動ポンプのカタカタと作動する音はあまり変化が感じられませんでした。

メインで購入したバイク用添加剤なのに、他でメリットが有りそちらの方が良いのでインプレッションします。

2st草刈り機が、古いのもあり半焼き付けかけで、オーバーヒート気味にすぐになるので、試しに作業しました。
プラグホールから注入してリコイルスターターを引く。リコイルスターターが軽く感じたら、また注入。
うちの混合比は25:1なので規定のオイル量にゾイルを入れて良く振り、そのオイルをガソリンと混合。
調子は絶好調になりました。
ただし、ちょっぴりカブリ気味になるというインプレッションが有り、その通りになりました。
焼き付け気味のエンジンは、復活してかなりビックリした次第ですけど、混合オイル量のゾイル比はもう少し薄くしたらカブリ気味も改善。

かなりおすすめです。

4stのキャブのスロットルバルブの保護にもいいと思います。ただし自己責任でお願いいたします。

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投稿日付: 2021/06/26 22:13

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

メッキの保護に使用しました。
フォークおよび、ショックロッドは錆びが発生した場合、即オイル漏れになってしまうので。

ついでにフリクションロス低減も狙いました。

油分によるフリクションロス低減なのか、ゾイル効果なのか不明ですが、足の動きは格段に良くなりました。
猫足?初期の動きが良くなって柔らかいイメージになり、バネを少し硬くしました。

リヤショックロッドに塗り込む場合、ウエスに付けてスプリングの隙間を使いぐるぐる巻きました。

耐久性が不明なので、長期的に観察します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/26 21:49

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日光太郎さん(インプレ投稿数: 48件 )

容量:450ml

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

腰上組む時にも使い始めました。OHの時、これを入れて使用したエンジンの金属表面はベタベタしてます。マイクロロンを蒸着させた油膜とは違った感触。何かしらのコーティング効果はあるはずです。目視や触感ですがクロスハッチも意外と残っていたり摩擦抵抗に影響があると思われます。これを入れてから回転が軽くなって振動が増えた感覚は体験してません。魔法のオイルではありませんが、確実にエンジン内部の磨耗を減らしているのは間違いないと思います。高いけど信頼できるから良いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/25 16:48

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