ZETA RACING:ジータ レーシング

【Webikeモニター】

ハイスロキットを先に取り付けてしまっていたのでハイスロやミラーをだましだましずらしながらブレーキレバー固定用の長いボルトを外すのには苦労しましたが、アジャスタブル機能等も付いていて自分のベストポジションを調整し易くとてもいい商品です。
　見た目も純正と比較してはるかにかっこよくなりました。

商品は申し分ないですが値段が高いので★は4つにしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

握った時のフィーリングはもちろん、ライダーの視界に入る部分なのでカスタムとしての満足度も結構高いと思います！

ただ在庫がなかったりで入手が厳しい時期がありますね・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ブレンボの黒いレバーを変えてみました。
とにかく軽く作られてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ブレーキレバーと同時に交換しました。
軽く作られてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ttr125をレースや林道ツーリングに使っていますが、非力はバイクの為、
重量が増えるハンドガードの装着はしたくなかったので購入しました。
作りはしっかりしていて良いです。
又、クラッチのストローク調整機構が付いている為、半クラの範囲が少ないttrには重宝しています。
少し価格が張る為、星4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

細部の作りがしっかりしていて高級感がある。握り心地も良好でブレーキコントロールがしやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZ250Rにフライトパーチを入れていますが、引きが軽くなり大満足しています。
先日、不注意でバイクを倒してしまいレバーが曲がってしまいました。
アッセンブリーでの購入ではなく、リプレース品として用意してあるのは良心的だと思います。
NCの削り出しで、この造形・価格なら納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】　今回新しく手に入れた6Rの為に交換しました。
以前乗ってたNinja250RにもZETAのレバーを使っていて文句なしだったので、今回もZETAを選択。

純正のレバーも位置の調節は出来たけども、このレバーはダイヤル無段階調節だから、より自分のベストボジションにレバーを調節出来ます。おかげで、手も身長も小さい自分でも快適なボジションに出来てます。


しかも、純正の野暮ったい黒いレバーからドレスアップも一緒に出来るので是非オススメ！！

ただ、ちょっとレバー一本の金額には高いと思うので、星2つマイナス。
でも、リペアパーツがしっかりと用意されているので1つプラス。
結果星4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

92’NSR250Rに装着しました。
本来はオフロード用？なのかも知れませんが、装着出来そうだったので、人柱wになってみました。

装着は純正のクラッチレバー、ホルダーを外して入れ替えるだけです。
NSR250RはクラッチS/Wが無いので、無加工の取り付けが出来ました。
クラッチS/W付きの車両は配線加工などが必要かと思いますが、そこは自己責任ということでwww
レバーについている黒い部品を入れ替えることにより、切れ重視と軽さ重視が選択できます。
私の車両には軽さ重視で組み込んでいます。

装着後のインプレは、
　1 クラッチが確かに軽くなる
　　事故で握力が極端に落ちているのですが、ノーマルの時に比べたら軽さは段違いです。
　2 調整幅が広い
　　アジャスト部分が3ヶ所あり、好みのレバー位置が出せる。
　3 質感の高さ
　　アルミ削りだし、チタンカラーの色、見た目と気に入ってます。

ちょっと値段は高いですが、見た目と実用性がバランス取れていて気に入ってます。
ワイヤークラッチで軽く握れるようにしてみたい人にはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
純正部品より安くしかも壊れにくい構造となっています。　レバーの形状も握りやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。