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メンテナンスのインプレッション (全 1650 件中 1 - 10 件)

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.さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XL1200C Sportster 1200 Custom

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

純正は無交換で20数年、こちらは1年でひび割れ。なんなん?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/02 22:31

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.さん 

純正は無交換で20数年は間違い

ZETTONさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジャイロキャノピー )

利用車種: ジャイロキャノピー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
取り付けやすさ 3

ほかの方も書かれてるようにグリスが漏れる・・・
なんか唸りだしたと思い一度開けたら遠心力でグリスが飛び散ってる。
対策として純正Oリングを入れたんだけどな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/01 08:21

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。さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 390DUKE | ズーク | バーディー 50 (2サイクル) )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
取り付けやすさ 3

ダメなところ
・ボスの端面が垂直ではなく丸い。
・たぶん鉄が柔らかい。軟鉄なのか処理が甘いのか。
 結果締め付けでつぶれて外径が膨らんでプーリー内でロックする。
純正のボスではありえない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/27 20:20

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HSさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250SX )

リンク数:114L
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 0
耐久性 0

6月末に購入し、9月になってからチェーン交換しようと思って作業開始し、古いチェーンを切断し商品を開封したらクリップジョイントが入ってませんでした。
取り敢えずタイラップで接続し別途クリップジョイントを注文するはめに。
購入後すぐに作業開始しなかったので返品交換期限すぎてました。

商品説明には【付属品】セミプレスクリップジョイント とありました。

【カラー】ゴールド

【チェーンサイズ】520

【タイプ】シール形状:NXリング

【重量】約1.390g(100L/g)

【ピンサイズ】
・チェーン本体:18.70mm
・SKJ(クリップ):19.95mm

【対応排気量】350ccまで

【寿命】1300(スタンダード:100)

【仕様】
・プレートホール
・レース用
・軽量化

【付属品】セミプレスクリップジョイント

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/19 12:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
ライフ 1

旧車のため、解放型を購入。
しかし、2日で使用不能。結局交換前のGSユアサへ戻す羽目に…。
たまたまハズレを引いてしまったのか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/18 15:16
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

年式確認しましたが取り付け不可でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/17 20:54

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Inariさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

PCXに取り付けましたが、交換後わずか1日の走行で異常が発生しました。

プーリーを分解して確認したところ、付属のウェイトローラーが著しく摩耗・変形しており、正常な形状ではなくなっていました。たった1日の使用でこのような状態になったことに非常に驚いています。

他の購入者のレビューを確認すると、付属のウェイトローラーが短期間で変形し、その影響でプーリーまで削れてしまったという同様の報告もありました。私の場合はさらに短く、わずか1日で異常摩耗が発生しました。

現在は安全のため使用を中止しています。これほど短期間でウェイトローラーが異常摩耗するとは思っていませんでした。メーカーには原因の調査と耐久性の改善を強く希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/17 03:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

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カブプロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ )

丁数:34T

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1

ja42合わないよ、なにが適合保証だよ、ふざけんなばかやろう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/15 21:03

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奥さんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 | CBR600RR | NMAX )

利用車種: NMAX

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 0

もうちょっと簡単に適合出来る用にして欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/15 17:19

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ツヨシさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーカブ110 | 750ターボ/Z750ターボ )

ケルビン数:6000K
利用車種: MONSTER S4R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

メーカーホームページで適合確認し購入。いざ取り付けようとするも取り付け出来ず。確認すると3箇所爪のあるカサの部分がハロゲンバルブより外周が2ミリほど大きくヘッドライトの爪が入るところにスッポリと入らず浮いてる状態。
返品も考えたが、ツーリングの予定もあったので、サンダーで外周全体を削りなんとか装着。
何が日本製だよ。適合確認もホントに実車で確認したのかよ。最低品質のメーカーだ。2度と買わない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/10 22:30

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