オートグリムの製品を揃えたので購入したが、こんなに高価なのに品質は市販の安価なマイクロファイバークロスより品質は悪い。

マイクロファイバークロスであるが、手触りは普通の綿タオルのような感触。
どうしても欲しいなら購入は自由だが、オススメ出来ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノズル部分が弱いので要注意です。
最初に買った大きなものは半分以上残っているのに　
スプレーノズルがもげて使用不可になり
このミニサイズを改めて購入しています。

ボルトを緩めようとすると固着していて外れない。
ボルト頭を変形しない程度にハンマーで叩いて再チャレンで外れない。
ラスペネを吹くが外れない、
ラスペネを吹いてボルト周りを食品用ラップで包み一晩置いても翌日に外れない。
ショックドライバーを使ってやっと外れる。

それでボルトのネジ部とナットのネジ部を見ても触っても
全くのオイルっ気無し。　
固着ボルト特有の白っぽくは成っています。　　

使い方を間違っているのか
浸透してもそういうものなのか。　
最近は凍結系のスプレーを使って外す事の方が多いです。

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筆と塗料容器とうすめ液の三点セットです。これをタッチペンと脱脂剤（パーツクリーナー等）だけで便利にタッチアップできる！っという商品なのですが…高い！正直高すぎる（笑）正直この値段の半値が適正価格かと…あれば便利です！それは間違いない！ただ…高いよねぇ…（笑）お値段以外は良い商品です！

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グリップヒーターを初導入時に専用のボンドも必要とあり購入した
サラサラの液体で粘度はほとんどない
耐熱ボンドらしく数年間は外れることはなかったが
別途ウルトラ多用途ボンドで固定してみたところ、全く問題なかったので耐熱ボンドの必要性は薄れた

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【使用状況を教えてください】
街乗り、高速道路、ワインディングで使用。サーキット走行はなしです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スプレー缶の塗装が艶消しブラックで、クリーナー等と共通のデザインで格好いいです。ガレージがあって映えを求める人にオススメ。

【使ってみていかがでしたか？】
色は透明です。

チェーンルブ吹付け後、10分ほど待ってウエスで拭き取りましたが、他のウエットルブと比べてウエスに付く量が少ないです。それだけチェーンにひっつく力が強いということでしょうか…?

ウエスはワイプオールを使ってますが、拭き取った際に細かい繊維がチェーンにこびり付く量が他のウェットルブに比べて多いです。

走行後も、細かい砂やホコリなど、付く量が少し増えたような気がします。

押し引きが重くなるとかは無かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルがかなり短いため、シールチェーンのOリングに目がけてピンポイントで噴射するのは無理です。広範囲に噴射してしまうため、無駄も多いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホイール、タイヤやリアフェンダーへの飛び散りですが、期待したほどの少なさは無いですが、ダイドーやワコーズよりは飛び散りにくいです。
一度走行して飛び散る分が飛んだあとはしっかりチェーンに残ってくれます。
飛び散らないのが欲しくて買ったので、他社とそこまで変わらなかったので価格も安くないですしリピートは無しかなという感じです。
平均以上の性能はあると思うので、あとは自分の好きなブランドを選べばいいと思います。

同等以上に飛び散らなくて、防錆力もあり、なおかつ安いクレが一番いいなと認識させてくれるルブでした。（タイヤ、ホイールへの飛び散りはクレが一番少ない）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ネジ穴が潰れかかったボルトを緩めるのに使用しました。一応効果はあるんですが
結局、バイスプライヤー使ったり熱湯かけたりラスペネ等スプレーした方が効果ありますね。

あと容量が少ないのに結構高いのが残念でした。

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前回購入したものが、半分も使ってないうちに出なくなりました。
ガスもあるし、スプレー口も清掃してつまりもありません。
よくあることなのでしょうか？
今回は最後まで使えることを願っております。

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ペンタイプなので下向きで使用するのには良いのですが今回サイドカウルのタッチアップで使用した為、塗料の出が悪く紙コップに塗料を出して今回は使用しました。ボディー側面のカウルにはカワサキ純正のタッチアップ塗料の方が使用しやすいかと思います。

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【使用状況を教えてください】
お盆の長距離ツーリングのお供に小さいサイズ感とインプレでの評価が良かったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使用してからしばらく走ってみましたが、そこまでこのチェーンオイルが優れているとは感じませんでした。
走行中に何かが良くなったと感じるところは特にありません。
粘性の持続性については、約300kmほど走った翌日には塗布前と同じような状態に戻っていたので正直あまり無い方に感じました。
ハーフウェットタイプで塗布しやすいのは良いポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前モチュールのチェーンオイルを使ってみましたが、そちらとかなり似た印象を受けました。
個人的には持続性、価格はモチュールの方が優れていたと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少なめなので、泊りでのツーリングに持っていくのは便利ですが、割とすぐ無くなります。

【総評】
評価も良いので、「きっとこれからずっとこのチェーンオイルに落ち着くだろうな」と思っていましたが、そうはなりませんでした。
あまり粘性は持続せず、価格も容量のわりにちょっと高いと感じました。
購入前はかなり期待していただけにちょっとがっかりでした。

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チェーンルブを変えようかと思っていたところで見付けました。
チェーンペースト、どんなものか期待して購入しました。
普段は同じくMOTULのC2を使っています。
中身は画像にもあるように新品のチェーンに塗ってあるようなグリスみたいなものです。

使ってみたのですが、ペーストにしてはちょう度が低めでとても出しづらい。多少握力が要ります。それでいて伸びがよくないので、それなりの頻度で押し出す必要があります。
塗ったはいいんですが、見栄えがよくないですね。
せっかくのカラーチェーンが見えません。
これなら正直ホワイトチェーンルブの方が良いような気がします。
ホワイトチェーンルブならラベンを愛用していますので。

残念ながらすぐクリーナーで落とし、いつものC2ルブにしました。
私の用途には合わなかったようです。
いまはチェーン以外の場所に極たまに使っています。

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