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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 1 |
車両保管時にはバッテリ・メンテナー(OptiMate)を使っていたが、2年でバッテリ・メンテナー(OptiMate)の表示が黄色＝"劣化気味"になった。
新車時に搭載されていたバッテリは7年以上もバッテリ・メンテナー(OptiMate)の表示が緑色＝"健康状態良好"と十分な機能を保っていたのに...。
性能が良いと全く感じなかったので、高いお金を出してこれを買うより普通のYUASAなどのバッテリを買った方が良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
BMW G310GSのリアブレーキパッド交換してみました。
作業的には簡単に出来て約30分程で完了。
ブレーキの効きは問題なし。
交換後しばらく走ったら停まる時に鳴き初めてどんどん酷くなる。
ブレーキパッドグリスや面取りをしてみても鳴き止まない。
ブレーキクリーナーで掃除すると50?100㎞の距離は抑えられるが鳴き始めると鳴き止まない。
パッドのダストが原因かと思われるので小まめに掃除するか、他のパッドにしてみるか検討中です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 4 |
5400km使用後の様子
ブレンボ セリエオロ ブレーキディスクと同時に交換、通勤と峠をメインに使用して、5400kmで使用限界を突破しました。使用中のフィーリングや制動力そのものは、純正相当品としては悪くないものでしたが、いかんせん耐久性がなさすぎて、コストパフォーマンスは良くないなあ…と。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
CRM50やカブを積載しているトランポと友人の車に使用しました。頑固なウロコは取れるんですが…しんどい！しんどすぎる！（笑）結局ポリッシャーを使ってなんとか取り切りました…ポリッシャーが無いとかなり苦労するかと…効果はあったので良い商品ではありますがしんどいです！（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
性能には満足しています。コントロール性、制動力共に
しかしノーマルパッドでは発生していなかった、ローターの歪が発生。
冷えたら元に戻るのでいいのですが・・・
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
シリコングリスの品質は良いです
詳細が説明されている裏面
一度蓋を閉めただけで上蓋が分解し取れました（笑）
蓋をしても意味がない状態に（笑）
愛車のニンジャ250SLの樹脂部分が色あせてきたので、艶を新車時代の様に綺麗にしたくて購入しました。結果シリコンオイルの品質は良かったです！通常のシリコンスプレーと違って雨が降っても取れたりしません！品質は最高！！…ですが…容器の品質がダメです…新品購入し、一度使っただけで蓋が分解し上部が取れました…こんな事はじめてです…この容器は改善の余地ありだと思います！！商品の品質は良いだけに残念！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 3 |
バーグマン200の純正との使用感では特に不満はありません。ブレーキパットの金属のサポートプレート取り付けすると最初はブレーキ引きずる感じがあり、心配なのでメーカーに問い合わせしました。回答は純正で使用している部品を使わずに取り付けしていいとは言えませんとのこと。少し走るとよくなりますが、最初はアイドリング時にリアタイヤが回転しなかったので少し不安になりました。
2回目の購入ですが前回交換から6000キロでパットの残量がほぼ無くなってしまったので、純正に比べると耐久性が低い気がします。
デイトナの赤パットの方が耐久性もコントロール性も良い気がします。多分3回目は無いかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
汚れた部分に吹きかけてクロスなどで拭きとるタイプのクリーナー。水は確かに要らずに汚れを落とせるのは便利だし、ウィルソンの洗車OFFよりも若干強力で汚れを落としやすい。
ただ吹きかけると泡がかなり飛び散る。クロスにかけてやれば低減できますが、油断するとかなり広範囲に飛び散ってくれるので正直使うのが面倒であまり使っていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
2年で切れました・・・
青フィルタ付きの白色バルブよりも、純正のバルブよりももちろん明るいので、結構満足していたのだが2年で切れた。ちょっと残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換を頻繁にするので20Lの方がお得なので思い切って購入。
デザインも良いので使い終わったら小物入れ兼イスにする予定でしたが、ペール缶の底が凹んだ状態で届きました。
元々凹んでいた物なのか、発送した時に凹んだ物なのかは不明ですが、ショックです。
物は変わらず良い製品だと思いますので、お得に買えたと思って我慢します。
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