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メンテナンスのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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heroさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R1000 | アドレスV125 | RX125 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

GSX-R1000 K1 のシャックリ症状を修理中に1番シリンダーのプラグ(純正標準品)のみ燻ぶりぎみだったので4本共イリジウムに変えて様子を見る事にしました。修理後の1回1回の燃焼が力強く感じられる様になった気がします。

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投稿日付: 2024/12/24 20:58

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びびうめさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR700 | セロー 250 | セロー225 )

利用車種: XSR700

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

ショートタイプに交換。
レバーの握り幅が調整できてGood。
特にクラッチレバー。ショートレバーがいいね。
交換後気に入らなかった指の当たり感もすぐに慣れた。
今では不満全く無し。

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投稿日付: 2019/10/12 17:02

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九州青風さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZRX1200R | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 2

車両は重く、上げにくいZRX1200Rです。V・L受けよりアップ高が少なく、圧倒的に軽く上げることができました。中空シャフト&初めて受けを検討中でしたが、こちらを発見し思い切って購入し正解でした。Jトリップさんはいいものをつくったなと思いいましたが、値段設定は高すぎですかね。エキセン式バイクに乗っている方にはおすすめできます。アップ時のリスクや恐怖感がほとんどなくなり、ヒョイと上げられます。初めて受けのアップは同じ感覚なんだろうな。タイヤは外せないので、L受けは捨てずに持っておなかないといけませんね。

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投稿日付: 2016/09/18 07:52

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