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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前にも使用していましたが、コスパ良好です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
使い込んだ36丁と新品35丁
取り付け後
今まではフロントを1丁上げてロング化していたのだが、フロントは純正の14丁に戻してリヤを1丁ロングの35丁に変更した。
これならスピードメーターの誤差も全く気にならない筈。
サンスターのこのシリーズを愛用してるけど、質感は高いよね。
昨今の物価高のあおりを受けて、お値段も高いけど・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
マフラーを交換して燃調のセッティングをやり直していて交換。セットに納得の行くレベルになったらもともと使っていたMOTO DXプラグに戻そうと思いますが、セッティング途上でカーボンに真鍮ブラシを当てたりするときは標準プラグの方が気を使わなくて良いです。
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レバーカラー：マットブルー | レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm) | アジャスターカラー：マットゴールド
利用車種： TMAX560
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
流石安定のU-KANAYA 品質には問題無し。ただ調整ラッチの調整巾は車種が変わっても流用してると思うので、バイクによっては手の大きさとの兼ね合いで足りないかもしれない。今回TMAX 560で使用し自分は比較的遠目が好みで調整したが、手が大きい人だと調整代が足りないかもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
2016年式のグロムの純正チェーンがすぐに伸びてしまい、調整が面倒になったので信頼のEK製シールチェーン（SRXシリーズ）に交換しました。
純正のノンシールと比べて伸びが少ない気がします（あくまで個人の感想です）
交換してから通勤で毎日使用してますが、初期伸び以降はほとんど調整いらずで、メンテの頻度が激減しました。
シールチェーンなので最初はフリクションを心配していましたが、独自のQXリングのおかげか、むしろ純正よりホイールが軽く回る印象です。
アクセルを戻したときの減速Gが滑らかになり、ガチャガチャという駆動音も消えて驚くほど静かになりました。
純正チェーンがのびのびで錆が発生してましたので、交換してよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで乗っているバイクとオフロード用のバイク両方で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
色付きなのでタンクの小窓が曇っていても入っているかが一目でわかるのがいいなと思いました。
また愛車のカラーに合わせたカスタムもできるところが気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
作業の際はタンクなどの塗装されている箇所にこぼさないよう、慎重な作業が必要です。
フルードの成分で塗装が禿げます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
やはり色付きなのが他の商品との一番の違いです。
オリジナリティが出せて気に入っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ブレーキに関する作業なので不安ならプロにお任せするのが確実だと思います。
自分はなかなかエアーが抜けなくて大変でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オフロードバイクの洗車時のシャンプーとして購入しました。
バイク全体を水で濡らしてから、頑固な土・泥が付いている箇所にスプレーし、数分間経ってから洗車するようにしています。
濡れている間にブラッシングすると、少し泡立ちますし、汚れが落ちやすい気がします。
晴天だとすぐに乾いてしまうので、洗う箇所を決めて順番にスプレーしておくと効率が良いです。
普通の洗車シャンプーに比べて、泥汚れに強い気がします。
あまり使うとすぐに無くなってしまいそうなので、頑固なところは本品を使って、軽い汚れの場所には普通のシャンプーを使うようにしています。
オフロードバイク仲間も使っていたので、ビックリしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フルエキゾースト交換には新しいガスケットと液体ガスケットは鉄則で
今回ATop社取り扱いのクロスカブ110JP60用の交換の際に購入しました。
2枚入りなのでノーマルに戻す際にも助かりますのでお勧めです。
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取付は簡単ですが、作業経験がない方は大人しくショップにお願いしましょう。
バッテリーが充電しても弱っていたので、「買い替えなきゃなぁ?」なんて呑気に構えてたら、先日逝きました。
今話題？の新世代、ナトリウムイオンバッテリーへ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
これが指定なので他の選択無しです
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