| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新車納品時の純正チェーンが、わずか2000キロでOリングが切れまくり要交換に。
どうせならリアスプロケ37T化で短くなっていたノーマルチェーンを+2コマにするついでに、リア38Tも試してみることにしました。
良くなった点
・座高1m・サイドバッグ両側装着の私でも、110�q/hまでは上り・風向き関係なしで加速できます
・奥多摩・箱根・道志などのきつめの上りでも、2速?4速で快適に走れるようになります。
悪くなった点
・上体を伏せてもメーター読み120�q/h程度で頭打ち。新東名で合法的に最高速アタックができますw
・GBらしい長閑さは鳴りを潜め、いじったTWとかグラストラッカーみたいになった?
・チェーン104コマでは短過ぎ、106コマでは長過ぎる(添付写真)。
結論からすると、やはり「リア37T」がコスパも含めベストですね。でも純正チェーンはダメダメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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