| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ショーライリチウムフェライトバッテリーを装着した後のインプレを書きましたが
エンジンが掛からない症状が悪化して
これはどう考えてもおかしいと思い
バッテリー出はなくV-MAX側に問題が有ると思い
ターミナルに繋ぐ端子を全てペーパー掛けして接点を良くしてみて再度装着してみました。
すると元気よく一発目からちゃんとセルがまわり
無事何事もなくエンジンがかかるようになりました
ので
改めてインプレを書き直しました。
まだ改善されてから1回しか乗っていないので
まだ安心は出来ませんが
明らかに最初の時とは違うように思います。
これから何回も乗ってみてセルが回らない症状が出るか検証したいと思います
似たような症状が有る方は一度接点不良を疑ってみてはいかがでしょうか
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
今まで丸型のウエイトローラーしか使ったことがなく
セッティングも行き詰まり
試しにドクタープーリーを購入
シグナス台湾2型は9グラムが標準なので9グラム購入
その前に8.5グラムを入手していたので
先に8.5グラムを装着
丸型のウエイトローラーも8.5グラムを使用していたので同じグラムでどう変化するか試したく同グラムから
質感はめちゃくちゃ良いです
耐久性はこれから検証していきます
インプレとしては
8.5グラムなのにそれより軽いウエイトローラーを入れたフィーリングで
良く回ります
ただ
最高速付近では丸型より回りづらく頭打ち
8000回転で頭打ち(下り)
センタースプリングのバネレートが高すぎと判断して
以前使っていたセンタースプリングに戻すと回るようになり最高速もいい感じに伸びだしました
9000回転(下り)
下から中速までは申し分なく
高速域だけが微妙なので
8グラムを再購入しました
センタースプリングとの兼ね合いもあるので
色々重さを試したいと思いますが
丸型より少々値段が高いのですが
今の所ウェビックさんがトータルで一番安いかと思います
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