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メンテナンスのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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METALLICO:メタリカ

METALLICO:メタリカ : スペック3 ブレーキパッド

￥13,282 (税込)

Tさんさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： S1000RR )

お仕事をアピールしてくるパッドです！

利用車種： S1000RR
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	3
コントロール性	5

新品
残り1.5ミリくらい

サーキットメインで使用です。ディスクをノーマルから6ミリ厚に変更に伴い、兼ねてからつけようと思っていたメタリカにしました。

　使った感じは、スピードをゴリゴリ落としていく感じです。初期制動からガツンと効きます。コーナー侵入時の引きずるようなブレーキでもしっかり減速するのでフロント荷重が維持しやすいとおもいます。絶対制動もすごいですが、初期?中間の力強さがメタリカの特徴かなと思いました。
　ブレーキング中の情報もハッキリ伝わってくるので、パッドが『めっちゃ速度おとしたる！！』ってアピールしてるようでした。

ライフはサーキットで7?8時間でなくなりました。もっと使いこなせるようになったら、短くなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/07/02 19:56

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役に立った

Tさんさんは24件のインプレッションを書いています

コメント(全3件 )

Tさんさん [2025年05月22日]: はじめまして(^-^)
タッチがかなりキャラクター違います。
メタリカはガツンときます。(怖いくらい)
ライフはエンドレスの方が長い感じです。
制動距離は、わかりません…(涙)
エンドレスも優秀だと思います。
国際サーキットで突っ込むならローターも交換した方がよいかもしれません。m(__)m

あっくんさん [2025年05月22日]: ありがとうございます。
私はまだ富士でN枠走っている初心者ですが第1コーナーでブレーキかける所は決めていますがノーマルパッドと比較してもエンドレスはギリギリなので怖いです。
周りのライダーに聞いたらガツンとくるメタリカがいいよと言われましたが、実際s1000rrに乗っている方に感覚を知りたくて質問しました。

ありがとうございます。

多分近日中にメタリカ購入します。