メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

K&P Engineering:K&P エンジニアリング

K&P Engineering:K&P エンジニアリング : ステンレススティール・マクロニックオイルフィルター

￥29,580 (税込)

Funtien208さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： R1200ST )

エコな選択肢

仕上げ：ブラックアナダイズド
利用車種： R1200ST
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
性能持続性	5

洗浄することで再利用できるのはエコで良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/07/02 22:28

役に立った

Funtien208さんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : レーシングデュアルカーボン 622DC ブレーキパッド

￥4,373 (税込)

hoshiさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： NSR250R )

しっかり熱を入れる事で良く効きます。

利用車種： NSR250R SE
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	2
コントロール性	5

MC21に取り付けた写真です
MC21に取り付けた写真です
SC28に取り付けた写真です

NSR2050R（MC21）とCBR900RR（SC28）での使用感になります。
基本的には高速からの急制動の効きが良く、強く握った所でのコントロール性も良い印象。
逆に握り始めの初期制動や弱く握った辺りの効きは弱めで、MC21だと効きは変わりないが、SC28では通常より強く握る必要があった。
しかしコントロール性が良いので、ストレートからブレーキを残しながらのコーナー侵入はし易くなった。
ヤマンボの様なラジポンマスターとの相性も良い印象。
セラミック系よりもローターの攻撃性は低いけがパッドの減りは早い。
総論としては重量級より軽量級、街乗りよりサーキット走行しないと良さを体感できないパッドという印象。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/09/11 09:57

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

hoshiさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SUPER ZOIL:スーパーゾイル

SUPER ZOIL:スーパーゾイル : [スーパーゾイル] FLUSHING ZOIL(フラッシングゾイル)

￥2,244 (税込)

canonさん（インプレ投稿数： 279件 / Myバイク： CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports | CB400スーパーボルドール | GSX250R )

やらないよりかましかな？

利用車種： CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

コスパ

愛車のcb400sbが50000キロを迎えたので使用しました。色は透明でしたがエンジンを15分かけてから抜いてみるとやや薄茶色になってオイルが出てきました。私はオイルを色々試していてオイルのフィーリングなどには敏感な反応を示す方なのですが今回このゾイルを入れてみてフィーリングは変わったか？と言われてしまうと正直よくわからないです。２リッター2500円ぐらいなので少し高いな?と思います。次回オイル交換の時もう一回使ってみようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/12/28 17:10

役に立った

canonさんは279件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )