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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ 4フィンガー可倒式

￥5,630 (税込)

あさん（インプレ投稿数： 10件 )

非常に綺麗な仕上げ

利用車種： CB250R
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

見た目が綺麗

製品の加工精度、仕上げは特に問題なく綺麗な部類です。
軸周りの精度も良くガタ付きは無いといっていいでしょう。

気になる点はいくつかあります。

可倒式ですが、前方向（握る方と反対）に動いて果たして逃げになるのか疑問です。それと、逃し動作用のスプリング反力が少し弱いように思います。誤って広がる方に動くことはあまりなさそうですが、安全性には少し疑問が残ります。

レバー位置調整はボルトによる無段階調整で、この製品の最も売りであろう箇所ですが、調整ボルトにプラスチックが一枚噛んでいます。緩みが心配ですのでロックタイト等の塗布をお勧めします。

滑り止めとうたわれているロゴ刻印ですが、滑り止めの感覚は一切ありません。ロゴがなくても滑らないと思います。

クラッチスイッチの位置調整は出来ません。
CB250Rは元々の設計が不良でスイッチ作動位置がおかしいのですが、同じレバーストローク位置でよりワイヤーを張った設定に出来るので、握っていないのにスイッチが入る不具合が少しマシになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/04/17 20:15

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βTITANIUM:ベータチタニウム

βTITANIUM:ベータチタニウム : ナベチタンボルト(標準) M6 マジョーラブルー

￥2,156 (税込)

きむらさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： YZF-R1 | YZF-R1 | CT125 ハンターカブ )

ワンポイントにオシャレなリアビューを演出

長さ：15mm

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	3
機能性	5

見た目が綺麗

無機質な普通のナンバーボルトから、ワンポイントにアクセントが付いてオシャレなリアビューを演出。
派手さはないが、硬派さはあって人との違いが出せて気に入っています。
ボルトの色の種類も豊富で自分のバイクに合った色を選べることも楽しさです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/12/11 18:13

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TITANIUM64:チタニウム64

TITANIUM64:チタニウム64 : スプロケットナットセット

￥8,890 (税込)

まちゃさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ZX-14 )

錆びないチタン

4.0/5

★★★★★

見た目が綺麗

リアスプロケ交換と同時に純正ナットからチタンに変更しました。見た目がすごく綺麗です。腐食性はチタンですので心配ありませんが、純正がズッシリした重さに対し、チタンナットはその軽さ故に本当にナットとして使えるのかちょっと心配になるほどです。軽量化目的の方には持って来いの商品ではないでしょうか？緩み止め加工が無いのは残念ですが、取り付けは付属のスプリングワッシャーとネジロックで対応してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/28 18:43

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