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メンテナンスのインプレッション (全 13417 件中 1021 - 1030 件)

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タケさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

エクスター5000から変えてみました。回転が滑らかになり、エンジンノイズが少なくなったような気がします。加速、燃費向上は実感できません。ジグサーにはやはり鉱物油の5000が合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/11 19:14

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タケさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

トルクアップした感じはありますが、それで燃費が良くなることはありませんでした。トルクアップの感覚で回しすぎてしまうからかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/11 19:07

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園長さん(インプレ投稿数: 13件 )

容量:400ml
利用車種: SV650

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

評判が良いので買ってみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/11 18:32

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まくちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー400 )

カラー:ゴールド
利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ゼファー400のセットですが、フロントスプロケのピッチがスプロケカバー(おさえ)と合いませんので使用できませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/11 14:47
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まくちゃんさん 

すみません。勘違いで投稿してしまいました。問題ありません。

youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

フロントフォークのオーバーホール時新品オイルにこちらを使用です。評判も悪くないようで、価格も安い方だったの使用、しばらく様子見です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/10 17:26

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しりまさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
性能持続性 5

オイルフィルターとしての機能に不満はないのですが純正品と比較して高いです。タケガワ製のオイルクーラーを装着するとこの商品しか選択肢がないので高くても買わざるを得ないのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/10 14:38
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みっくんさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
握り心地 3

取り付け
 ちょっとした工具があって、仕組みを知ってる人なら簡単。
見た目
 レバーがロングがショートになっただけ。
効果
 発進する時、指全部でクラッチを緩めるのが嫌でショートを購入したが、支点、作用点の関係で握りが重くなってしまった。
しばらくして、ロングに戻したらめちゃ軽く感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/09 19:34

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モモタロスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR650R )

レバー本体カラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットブラック
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

6段階の調整機構付ということで購入。
クラッチレバーに関して、6段階ダイヤルの内1及び2に設定すると、エンストした際のクラッチレバー切ってのエンジンスタートができません。
恐らくレバーとしては完全に握れていてもクラッチワイヤー自体が完全に切り切れていない物だと推察します。
かといってエンストする度にNに入れるのも面倒なのでエンスト→エンジンスタートが可能になる3の位置にしています。
3は純正レバーの位置と変わらない開き幅なので購入した意味がなかったのかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/09 14:05
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見上源三さん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

商品自体の価格が高い上に、W数が変わるためウインカーリレーも交換しないといけないので、結構な出費になりました。もう少し価格が安ければいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/08 19:52

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グランさん(インプレ投稿数: 235件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)

3.0/5

★★★★★

純正よりもコントロールがしやすくなった感じがします!マジェスティ2504hcのブレーキシューは少なくベスラのシューが残っててよかった!耐久性はまだわかりませんが期待したいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/08 17:00

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