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4.0/5
スクーターなどにスイッチやLEDを取付けたりする時に小さい穴を開けてその後、必要なサイズまで拡げられます。クルマのインパネ加工にも便利です。力もそんなにかけなくても拡がります。
保管時には先がかなり鋭利なのでギボシのオス端子のキャップを差し込んでいます。
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4.0/5
モンキーのリアホイールハブとスプロケットを固定するボルトのネジ穴がなめかけてしまい、ボルトが空回りしてしまうためネジ穴修復（ヘリサート加工）しました。
本来であれば、ドリルを使い下穴加工してから、専用工具でタップ立てをしますが、このパイロットタップで同時に施工することができます。
注意としまして、パイロットタップは貫通穴専用で、止まり穴には使用出来ないということです。
リコイルはオーストラリアのメーカーで、精巧かつプロも使用する信頼できるものですので、とても安心して使うことが出来ました。
使用する際は、曲がらないようにしっかりと元ネジ穴に沿って挿入し加工することです。
2つの工具が一つになったパイロットタップのお陰で、とても使いやすく工具の収納に一役買っています。
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4.0/5
以前にJトリップさんのを使っていて使い勝手が良かったので購入しました。
以前の物は自宅の駐輪場に丸1日置いておいたら無くなってしまいました。
正直、赤の方が安かったのですがメッキ仕様がどうしても気になってしまいこちらを購入しました。
所有欲を満たしてくれます。
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4.0/5
写真右側の平ったいのは柔らかいです。
ので、自分は殆ど左側のを使っています。
外したりするのに是が有るのと無いのとでは、作業速度が違います。
ただ、1800円弱は少々高い。
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4.0/5
クラッチ交換用に購入。原付のクラッチ交換は初めての私でもちゃんと交換できました。ただ締め具合の加減が難しいです。締めすぎるとねじれて外れますし、緩いと滑ります。締め具合のコツさえつかめば使いやすいです。
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4.0/5
チェーンの芯を見るための工具です。
作りもしっかり作られていますが、不必要にデカイです。もっとコンパクトでも十分だと思います。（工業用？）
水平度を見るための針が付いていますが無くても良いと思います。
固定するためのボルトがプラスチック製なので、手締めで締めないと壊れます。
昔のバイクだと無段階調整なのであると便利です。
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着色PPの部品に塗装してみました。
まずはデイトナさんの着色PP用プライマーを塗って、完全乾燥してからこの塗料の出番です。
もともとが着色PP黒色の部品でしたので、派手な色ではカラーマッチングが悪く、純正イメージ通りですが、こちらのツヤ消し黒を選択しました。
作業当日は気温・室温も高かったこともあり、重ね塗りインターバルは約5分でしたが、特に問題無く塗装を完了しました。
失敗を心配する作業ですが、事前に手順や「べからず」を理解しておけば、まず誰にでもそこそこの塗装ができると思いました。
塗装の出来栄えにも満足で、バイクへ装着するのが楽しみです。
あとは耐久性だけが心配ですが、こればかりは数年後になってみないと何とも言えませんね。
着色PPに限らず、Myバイクへの塗装を考えている方にお勧めします。
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4.0/5
ダエグにはセンタースタンドが無いので、このスタンドを購入しました。ショートタイプなので車体を上げる時多少重いですが、慣れてくれば簡単に上げる事ができると思います。
地面との接地面にキズがつくのでキズ防止のカバーを付けて欲しいです。
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ドゥカティモンスターs4rのバイクスタンドです。
発想、アイデア 抜群です。
車両の収納場所が都合により バイクの全長とほぼ同じ所に
ビッタリと置かないといけない為 今までは腰に、腰痛ベルトを装置し(ギックリ腰対策)グローブをはめて後輪を力任せに1m殆ど水平移動(地面も少し傾斜)させていましたが、このスタンドを使うと下部のローラーでゴロゴロ移動出来ます。
ローラーストッパーも、付いていますのでロック出来ます。
映像のようにクルクルは出来ません前輪が少し接地します。
メンテナンス時はグラグラ少々あります。
注文時より現在値上がりしていて早く注文して良かったです。
良い点
ドイツ人の力でも簡単に壊れそうに無いガッチリ感
装着後レバー操作で高さが変えられる
スタンド下部のローラーで自在に移動可
悪い点
映像のように、一人で簡単に装着は難しい(サイドスタンドを外して左側からバイクを支えスタンドとバイクを連結)
値段(日本でどこか製作販売したら…)
細部の作り 部品の曲げや塗装(ドイツ車クオリティ期待しない)
スタンドとバイクの装着にアダプターをフレームとエンジンをつなぐナットとコンバートするのですがカナリ難儀するでしょう。
でも、製品自体は大変満足してます。
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