純正レバーより操作がし易い。クラッチも軽く感じます。
ただ調整範囲が遠目で自分には1番近くでちょうど良い感じです。
見た目、操作感共に満足しています。購入して良かったです。

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レザーメンテナンスからオイル交換やオイル拭き上げなど愛車メンテナンスなど使用用途は限りなく有るショップタオル
今回はステンマジックの仕上げの濡れ拭きとパーツクリーナーを塗布しての乾拭き作業に使用…破れにくさと吸水力が優れキッチンペーパーよりも丈夫です
ガレージに1つ有ると便利です…

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SP忠男のPOWERBOX一度ピカールケアーで磨きましたが…部分焼けと点汚れが出来たので評判のヨシムラ、ステンマジックを購入し施工してみました…

評判どおりの希硫酸配合でピカールケアよりも速く、そんなに労力も掛からずステン焼けと点汚れが綺麗サッパリになりました
希硫酸配合なので一応養生を施しコンビニ袋で磨き瞬殺の必殺
走れば又焼けると思ったので今回はピカールケアでの磨きの仕上げを行わずマフラーを濡れた雑巾で拭きステンマジックを塗って磨き綺麗な濡れたウエスで拭き取り仕上げにパーツクリーナーで拭き上げ

WR'sマフラーのステンレスは綺麗に焼けていたので今回は磨きなしです
リピート購入するか？と言われたら楽して綺麗サッパリとなるのでリピート購入間違いなしです…

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液入りで到着してくれるので、
商品到着して少しだけ補充電は必要でしたが、
すぐ取付もできて助かりました。
耐久性は分かりませんので中間評価ですが、
様子を見つつ使っていきたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
割れたり削れてしまっているカウルの補修用として購入しました。
突発的に購入してしまったGSX-R１２５を整備のために各外装を外したりしている時に「久しぶりに購入したフルカウルバイクなのでカラーリングを変えてみたい」と素人自家塗装心がウズウズし出してしまい購入時の外装は手を入れずに中古外装を探し出しました。
突発的なバイク購入によってお財布の中身が厳しくなっていたため「とにかく安い」中古カウルを中心に購入したため、当然のようにアチコチに不具合のある外装が揃いました（外装セット品は引く手数多なためバラに訳あり品を購入しています）。
予算の都合で集まった華麗なメンバーは、転倒等によりエッジ部が削れてしまっているシートカウルや合わせ部分のツメが割れているアンダーカウルや衝撃を受けて割れている再度カウルや内側のボルトの留め部が欠損しているアッパーカウル（スクリーン無し）等の錚々たるメンバーが揃ってしまったので、もともと所持していたカウルリペアでは足りなくなり追加での購入となっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回の購入以前に所有していたプラリペアも数か月前にＷｅｂｉｋｅさんで購入していたモノなので見慣れたパッケージデザインです。
基本的にカウルの色にかかわらず、使用後に塗装が乗り易いホワイトを購入する事が多く、今回も例に漏れずホワイトの購入になっています。
【取付けは難しかったですか？】
粉末樹脂とリキッドを混ぜ合わせて割れたカウルを接着させたり欠けたパーツを復元させたりできる商品で、割れたプラスチックの修復からパテのように盛る事も出来るために、上手く使用すれば様々な場面で活躍してくれます。
使い方は「粉」と「液体」を混ぜ合わせて硬化させるため、慣れるまでは癖があるかもしれません。
パッケージの内側に説明書があるので良く読めばわかるのですが、メジャーな商品なのでYouTube等の動画サイトでＤＩＹ派の方々が分かり易い動画で紹介してくれています、「プラリペア　使い方」で検索して自分に合う動画を探してください。
【使ってみていかがでしたか？】
「削れてしまった部分」の補修は広範囲の場合はパテの方が経済的ですが、バイクカウルのエッジ部等の小範囲であれば密着性も高く硬化後の強度も高いためパテよりも効果的であると感じました。
「割れ」や「欠け」の部分にはプラリペア単体でも大丈夫ですが、より強度を求めるのであればホットステープルや針金で補強を入れることによって純正以上の強度を確保する事も出来ます。そのような応用方法もYouTube等でアップしてくれている人もいますので複数の動画を確認して参考にしてみてください。
【付属品はついていましたか？】
フタ付きのカップに入った「樹脂粉末」と瓶入りの「リキッド」をメインに、粉末を吸い上げるスポイトとリキッドを流し込む際に使用する針先と容器がセットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
カウルリペアが出始めた頃からお世話になり続けているので、個人的にはありません。
草レースに出場しては純正カウル（当時は予算の都合でレース向けのＦＲＰカウルが買えませんでした・・）を破損し続けていた私のような人間にとって救世主のような商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
以前にレビューにも書いているので今回は省略させていただきます。
私が実施していたような古いやり方から、現代風の補修方法まで動画サイトにアップされていますので様々な該当動画を参考にしてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
比較的分かり易く書かれていますが、初めての方にはイメージしにくい部分はあると思います、散々書いたように動画で見た方が分かり易いと思いますので動画サイトを見て作業の流れをつかんでください。
【注意点】
パテより硬化時間は圧倒的に早いのですがそれでも少しの時間経過が必要です、カウルリペアがしっかりと固まってから削りや仕上げの作業に取り掛かってください。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があれば「電動リュ?ター」があると使用前の下地処理や施工後の削り等の作業がし易いです。
耐水ペーパーやその後の塗装材料も準備しておくと加工後の進行もスムースに進められると思います。
【メーカーへの意見・要望】
バイクにプラスチック外装が採用され続ける限り販売を継続していただきたい。

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まだ走行してないですけど
漏れてないから大丈夫と
思います

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【使ってみていかがでしたか？】
CD50のアクスルシャフトやピボットシャフト、ホイール周りにも使用しました。同時にキタコの中空シャフトに交換したこともあってホイールの回転はかなりスムーズに回るようになりました。
グリスの粘度もピッタリで早期に気化する様子もなく、しばらくは保ちそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでのグリスアップはクレCRC等のグリススプレーを使うことが多かったですが、広範囲に吹き付けてしまい、使い勝手があまり良くなく、ダイレクトに塗布できるこちらのタイプの方が使いやすいと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
グリスの油分が手に付着すると匂いも独特でなかなか落ちませんので、作業する際はゴム手袋等で作業しましょう。

▼こちらのグリスの用途はベアリング用のグリスですので、様々な用途に対応する等汎用性は高く、アクスルシャフトやピボットシャフト以外にもステム周りや用途は様々です。大型バイクでの使用でも容量も十分でメンテナンスを重ねてもかなり持つと思います。
価格もアウトレット価格で安価な設定なので良いです!

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【使用状況を教えてください】
エストレヤのオイル交換で一番面倒なのは、実はフィルターそのものよりも、一緒に替えるべきパッキン類のサイズを調べて個別に注文することだったりします。このセットは、フィルターに加えてドレンボルトのガスケットや、フィルターカバーの大きなOリング、オイルフィラーキャップの小さなパッキンまで全部1つの袋に入っているので、とにかく準備が楽です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に作業してみると、パッキン類もぴったりサイズで、交換後にオイルが滲むような心配もありませんでした。フィルターの品質も安定していて、純正品と遜色ない安心感があります。
フィルター本体も「OUTSIDE」の印字が分かりやすく、初心者が一番怖い「逆向き装着」をしっかり防げるようになっています。純正品と比べても作りは遜色なく、この価格でパッキン類まで全部リフレッシュできるのは驚異的なコスパです。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、袋を開けると必要なパッキンが全部揃っているので、事前の適合チェックの手間が省けるのが本当に助かります。作業を始めてから「パッキンのサイズが合わない」と焦る心配がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
一番のポイントは、フィルターカバーの大きなOリングです。古いパッキンは熱で硬くなっていたり潰れたりしていますが、このセットの新品に交換すると、カバーを締める時の「ムニュッ」とした手応えがしっかり戻り、密閉された安心感があります。ドレンワッシャーも新品なので、規定トルクで締めればオイル漏れの心配もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フィルター本体の取り付けもスムーズです。エストレヤの場合、フィルターには「OUTSIDE（外側）」という印字があるため、向きを間違えないように差し込むだけ。純正品と全く変わらない感覚でカチッと収まります。
これまでは「フィルターはこれ、ガスケットはこれ……」と複数のページから探していましたが、今後はこの商品番号18406をリピートするだけで済みそうです。愛車を長く、かつ楽にメンテナンスしたいエストレヤオーナーなら、間違いなく「買い」なセットだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
Brembo M4.30 Stylemaが純正装着車両ですが、brembo純正パッドよりもRKがより好みなフィーリングでしたので引き続き利用。

【使ってみていかがでしたか？】
走り方にもよるのでしょうか私の場合は年一回の交換がデフォなので制動力を考えれば耐久性は致し方ないと思っています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
brembo純正パッドとほぼ変わらないので低コストが良い。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキなので有資格者の交換が推奨。

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プログリップ取り付け専用の接着剤
どうせならセット販売にして貰いたい

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