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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,760 (税込)

きゅむたさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

ZRX1200 ニッシン4ポット改に使用

4.0/5

★★★★★

まあブレーキパッドに迷ったら、ゴールデンでしょう。

ノーマルより効いて耐久性も良くサーキット走行会ツーリング町乗りと使いやすくメチャクチャなハードブレーキングさえしなければ満足な効きが得られます。

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投稿日付： 2014/12/25 10:17

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ひよぺさん（インプレ投稿数： 63件 )

BREMBOカニP34に装着。ブレンボ標準パッドに比べあきらかに効きは強力で、慣れるまではしばし後輪をロックさせていました。下りコーナーでリアブレーキを引きずりぎみに使っているとしばしばフェードが現れひどいときにはペーパーロックになることもありましたが、本製品では今のところそのような現象はありません。
バックプレートやパッドの素材の違いなのかはわかりませんが非常に安心して使用できます。他の製品に比べ価格は高めですが耐久性もありそうなので装着してよかったと思います。

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投稿日付： 2014/12/20 15:44

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ブレーキパッド

￥2,880 (税込)

ハイホーさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： SPEEDTRIPLE 1050【スピードトリプル】 | PCX125 )

消耗品なので

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

通勤用に車両購入から18000km、そろそろいろいろな所のメンテナンスが必要です。純正パッドはまだ2000kmほど持ちそうでしたが、安全の為に早めの交換。
純正パッドは特に不満があるわけではないのですが、どうせ交換するならとキタコにしました。
まだ慣らし程度の走行距離ですが、純正より初期のタッチにメリハリがあるように感じ、概ね満足です。あとは耐久性に期待してみます。

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投稿日付： 2014/12/18 18:00

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DENSO:デンソー

DENSO:デンソー : イリジウムパワープラグ IWF24

￥2,350 (税込)

シンゴさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： YSR80 )

プラグ交換

利用車種： YSR80

4.0/5

★★★★★

中古で購入したバイクですが結構汚れていたし、どうせなら良い物と思い購入しました。排気ガスも多少控え目になりコストパフォーマンスですね!!

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投稿日付： 2014/12/18 10:34

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパークラッチセンタースプリング

￥1,290 (税込)

お買い物プラザさん（インプレ投稿数： 2件 )

自己責任でアドレス110に・・・使用

4.0/5

★★★★★

メンテナンスフリーなライトチューンを目指してカメファク「スライドベアリング」KN企画「オフセットクラッチ」と共に使用。
予想どおりモッサリ感が減りシャッキリした走りになりました！
純正センタースプリングは新品でさえ低速が弱く、ベルトの無駄な滑りを感じます。
過激なチューニングや強力なスプリングもベルト寿命には悪影響ですが、滑りすぎるスプリングも減りが早いと思います。
少し長いようなので今後調整する予定です。
純正品は先細りなので、流用可能なデイトナ製品の販売を続けていただきたいです！！

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投稿日付： 2014/12/14 12:41

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥4,020 (税込)

yukimuraさん（インプレ投稿数： 268件 / Myバイク：ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

さすがデイトナ

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

純正のパッドが山が無くなったため交換交換しました。純正品と比較してコントロールしやすくなりました。形状もまったく純正品と同じのため問題なく取り付けできます。純正品は走行約1万kmで山がなくなってしまいましたが、どのくらいもつのか期待したいですね。

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投稿日付： 2014/12/07 15:51

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8EHIX-9 3148

￥1,906 (税込)

tokukichiさん（インプレ投稿数： 31件 )

純正プラグとIXシリーズ比較

4.0/5

★★★★★

左側が純正のCR8EH-9 右側が今回購入のCR8EHIX-9 電極が極細で、作り込みが良いですね。さすがプラグブランドメーカーNGK
期待してます。車のプラグよりかなりコンパクトです。
AE86に乗っていた時もIXシリーズ使ってました。純正がプラチナだったので、あまり分かりませんでしたが。今回はドキドキしてます。楽しみです。

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投稿日付： 2014/12/06 17:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,840 (税込)

NORIさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナスグリファス )

思った以上でした！

4.0/5

★★★★★

純正を考えている方にはお勧めです。
純正に不満なく、同等品に買い替えの予定の方には特にお勧めです。
コストパフォーマンスは遥かに上です。

初期制動も殆んど変わらず、握りこんでの制動力も遜色無いと思います。
取り付け直後から、不安なく握れました。

街乗り、ツーリングなら何ら問題は無いかと思われます。

自分は峠メインで乗っていますが、初期制動が効きすぎるのを敬遠し、これを選択しました。
正解でした。
軽量なんで、尚更マッチしたようです。
見た目もキャリパーから見えるゴールドもかっこええです。

マスター、キャリパーはノーマル。
ディスクは大径での使用です。

あとは、謳い文句の持ちの良さと、ダストの少なさに期待です。

参考になればです。

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投稿日付： 2014/12/03 22:50

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-163HD ハイグレードブレーキパッド

￥1,289 (税込)

ひでさん（インプレ投稿数： 3件 )

価格、品質で満足

利用車種： CB750

4.0/5

★★★★★

中古でCB750を購入して2回目のリア交換。
1回目は例の赤！で今回は財布に優しいこちらを
選びました。
思った以上にブレーキの利きもいいし、減りも
進みません。それに色も明るいオレンジなので
目立ちます。
次回もこのタイプ（HD）かもう少し安い（D）
タイプにしようと思っています。
街乗り、ツーリング程度ならこれで十分では
ないでしょうか。

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投稿日付： 2014/12/01 17:38

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