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メンテナンスのインプレッション (全 22 件中 11 - 20 件)

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GIGーHOUSEさん(インプレ投稿数: 8件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

リフト時サイドスタンドを中心に車両が回転し、一瞬Rホイールは空転できるがタイヤがすぐに接地。何度もかけ替えると車両は前進してサイドスタンドを払ってしまう。使えない物だとは思ったがレビューは良かったので試してみた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/28 11:55
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軽量化以上に体重が増えたさん 

ブレーキロックなるものが売ってるので使ってみては?
安いし、整備するとき車体が動かなくなるので便利ですよ

せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ | アクシス Z )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

車体の外から見える部分に使うにはカラーモデルが助かります。
赤色の部分に黒のタイラップでは、かっこいいような悪いような・・・。
そこで、この赤いタイラップは無難にマッチします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/06 22:35

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なみさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: WR250R )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

車に使っている大きなジョッキはあったのですが、使い買ってが悪いのでバイク用に小さなサイズを
買いました。
まぁ便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/26 20:13

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ららせさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SRX400 | YZF-R3 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

使い勝手は悪くないです。ただ、フロントブレーキを掛けた状態にしておくと、非力な私ではスタンドが上がりませんでした。また、先端のゴムが取れやすいです。ちゃんとしたメーカーだと思っていたので、意外にちゃちぃ感想を受けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/25 23:29
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

2.0/5

★★★★★

以前はタイヤチューブ交換の際に特に工具は使わなかったのですが、リムの穴にチューブのエアーバルブを挿入するのに少し手間が要りましたので、空気漏れする壊れたエアーバルブのムシにワイヤーを通し自作のタイヤバルブプーラー作って永年使っておりましたが、ふとこのヒロチーエアバルブ誘導器具(タイヤバルブ プーラー)が目に入りましたので買ってみました。

このヒロチーエアバルブ誘導器具(タイヤバルブ プーラー)は、先端のバルブに接続する部分が真鍮で出来ていて引っ張る為のワイヤーが付いているだけの簡単な作りの工具です。
材料費から見てもとても安価なモノですが、立派な値段で販売されています。

このヒロチーエアバルブ誘導器具(タイヤバルブ プーラー)を実際に使用してみましたが、自作のタイヤバルブプーラーと使い勝手は全く変わりませんでした。
違いは自作の方が小さくてコンパクトと云うくらいです。

しかし、わざわざ購入した工具ですので大切にしていきたいと思います。

エアバルブ誘導器具(タイヤバルブ プーラー)が無くてもタイヤチューブのエアーバルブはリムに入れることが出来ますので何ら問題は無いのですが、このヒロチーや自作のエアバルブ誘導器具(タイヤバルブ プーラー)が有るのと無いのではタイヤチューブのエアーバルブをリムに通す時間が1分-2分くらい違ってきます。

エアバルブ誘導器具(タイヤバルブ プーラー)は有ると便利です。1分-2分間イライラしない為の工具です(笑)

私は自宅でリムにタイヤチューブを入れる時用に、このヒロチーエアバルブ誘導器具(タイヤバルブ プーラー)を工具箱に入れています。
また、長距離キャンプツーリングには自作のコンパクトなタイヤバルブ プーラー)を携行しています。

無くても良い工具なのでしょうが、一度使いますとその作業の楽さに無くてはならない工具のような錯覚をしてしまうかも知れません。(イライラしない為に使います。)

このエアバルブ誘導器具(タイヤバルブ プーラー)は、なかなか使い勝手が良い工具ですので、自分でタイヤチューブのパンク修理やタイヤチューブ交換をされる方は1個くらい買って持っていてもよい工具だと思います。

.

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投稿日付: 2015/10/27 07:48

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【ZONE】さん 

500ポイントいただきました。
ありがとうございます。
買い物に使わせていただきます。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
安かったので

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ジョッキ上部に網目(茶こし)のカップを装着出来るのだが、これを装着してoilをジョッキ内に入れると、網目が細かいのか、ほとんどオイルがジョッキに入らない。
また、ジョッキからエンジン内に注ぐ時、オイルの出がイマイチ遅い。

【期待外れだった点はありますか?】
付属品の茶こし網目カップが使えない。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
付属品を無くしたらもっと安価に提供できるのではないでしょうか?

【比較した商品はありますか?】
あります。

【その他】 任意項目

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投稿日付: 2015/09/26 23:26

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

2.0/5

★★★★★

5Lくらいまで頑張れるので、学生時代はオイル交換する日を決めて
3~4人で使っていました。(125~250ccだったので4人でも許容内
でした)

一人で使うとなるとちょっと割高で容量も大きすぎるのが難点です。
適当なところに置いておくわけにもいかないし。。

今は廃油を新聞紙などに吸わせて自治体の処理方法に沿って処理し
てます。
ただやっぱりオイルパックリのように専用ではないので結構面倒です。
ドレンボルトを落として油まみれになって探すとかザラ。
オイルパックリならスポンジのようになっているので油まみれになりません。

仕方無しに使っていませんが、仲間が複数人いるならぜひとも使いたい
アイテムです。

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投稿日付: 2015/03/24 18:17

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えとざるさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

2.0/5

★★★★★

他の製品で非常に満足しているこちらの業者さんの製品をブランド的に期待していましたが、直射日光のあたる場所で扱うと樹脂が固くなってヒビ割れました。
そのまま使っています。ちょっとだけ残念です。

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投稿日付: 2014/08/10 21:49

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2.0/5

★★★★★

アグスタ用のスタンドが無いため、探していたらJトリップにたどり着いた。
コスパには優れているが、塗装剥げ、溶接の粗い所など
細部の作り込みは非常に悪い。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ハーネスを一部自作したので、コネクタ部の簡易防水用に購入しました。

サイズは110型の6ピンコネクタで丁度の大きさです。
ハーネスの通る部分は、Φ8となっていますが、穴は開いていないので、本数が少なくても小さく開ける事で、ゆるゆるにならずに済みます。

製品自体は申し分ないですが、この価格設定は、かなり高く感じましたので、星は2つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/12 19:57

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