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メンテナンスのインプレッション (全 13466 件中 11 - 20 件)

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: Z900 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • パッケージ

    パッケージ

  • 使う時は外す

    使う時は外す

  • 2mm/3mm/4mm/5mm/7mm

    2mm/3mm/4mm/5mm/7mm

  • フロントディスク

    フロントディスク

  • リヤディスク

    リヤディスク

ブレーキディスクの穴。
気になると気にしてしまうものですね。
先月のツーリングで青サビが発生してしまい、気になっていたんです。
5本あるので他の場所にも使えそうです。
ゴシゴシ洗うものではありません。
ナイロン素材なので対象を傷つけません。
【材質】
ブラシ部分:ナイロン
ワイヤー部分:304ステンレス鋼
【商品サイズ】
2mm/3mm/4mm/5mm/7mm

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/23 12:39

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

vfrをレーサー化に伴いバッテリーを小型化したいと思い購入しました
適合車種では無いので参考にはならないと思います
寿命はシビアコンディションで使ってるので持つ限りは使いたいと思います
適合車種外なので、真似して車両火災になっても自己責任でお願いします

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投稿日付: 2026/09/21 21:14

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

チューブ内径:8mm/適合スプリング外径:9mm
利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

マフラースプリングの防振ラバーを購入しました
たまにサイレンサーに接触してビリビリなっていたのが改善されました

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投稿日付: 2026/09/21 21:04

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なかしょーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

フューエルホースの破れに対処するため、緊急用でネオファクトリーのステンレスホースクランプを使用。しかし締め込んでいくと、バンドのくりぬき穴(スリット)がインジェクションホースに深く食い込み、逆に余計破れかけて焦りました。高圧がかかる柔らかい燃料ホース類にこのタイプのクランプを使うのは危険かも。ホース類への使用は避けて、専用のフューエルホースクランプを使うのを強くおすすめします!

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投稿日付: 2026/09/21 18:03

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youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

チェーンのメンテナンス、クリーナーに使用です。
クリーナーとしては問題なく使用出来ます。
容量、価格的にも悪くないです。

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投稿日付: 2026/09/20 19:53

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JONEY68さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • JA59の純正品

    JA59の純正品

新車で購入してから9000km位走行したので初めて点火プラグ交換しました。
純正型番での交換なので熱価も変更なしで、正直、効果は分かりません。
イリジウム互換品も検討しましたが、高価なので勿体ないので止めました。
購入品は外側電極側が内側に変形してました。出荷時のギャップ調整したものかもしれません。
交換はプラグレンチさえあれば、レッグシールド装着のまま可能でした。
値段も安いので早めの交換がオススメです。

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投稿日付: 2026/09/20 15:34

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rindo19さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 2
コントロール性 5
  • 14,500km走行後の状況

    14,500km走行後の状況

リヤ用パッドの摩耗状況報告です。
交換 2025年5月 46,500km
2026年9月 61,000km 14,500km走行後の状況
2-3日前からリヤブレーキを踏むと「ザー」と音がしていた。最近パッドの点検していなかったことに気づいて確認すると完全に磨耗していました。危ない所でした。みなさん気をつけましょう!
純正パッドは、46,500km走行後も40%位の残があったのと比較すると、この赤パッドは3倍程度減りが早いことがわかった。
操作性、制動力は気に入っていたが、走行距離が多いユーザーにとっては、耐摩耗性向上を期待したいです。

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投稿日付: 2026/09/19 23:43

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なべさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-6R | KLX250ES )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
  • 果たして効果あるのか?

    果たして効果あるのか?

  • 見た目は良いね!

    見た目は良いね!

【使用状況を教えてください】
プラグコードが見た目ボロボロだったので、この際変えてみるか?ということで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、青が映えますね。

【取付けは難しかったですか?】
ちょん切って繋げて差し込むだけなので何も難しいことはないです。

【使ってみていかがでしたか?】
KLXの紫っぽいフレームカラーと相まって見た目は結構気に入りました。
性能面はどうなんでしょう?何か変わったのかちょっと自分にはよくわからないです。
でも見た目は良いので満足!

【付属品はついていましたか?】
取付に必要なものは全部揃ってます。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

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投稿日付: 2026/09/19 22:07

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よこさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
スズキ・ジクサー150に使用し、交換後は一般道を約30km走行しました。通勤や買い物などの日常的な街乗りを想定した使用です。

【使ってみていかがでしたか?】
走り始めからエンジンの回転が滑らかで、低?中速域でも安定したフィーリングを感じました。シフトチェンジもスムーズで、シフトショックが穏やかになった印象です。街乗りでは十分なパワー感があり、扱いやすいオイルだと感じました。

【パッケージのデザインやロゴに関しての印象を教えてください】
シンプルでありながらスポーティーなデザインで、バイク用オイルらしい力強さを感じます。ロゴも存在感があり、好印象です。

【交換前に使用していたオイルと比較してどうでしたか?】
交換前と比較して、エンジンの滑らかさやシフトフィールが良くなったように感じました。特に日常の街乗りでは、安定したフィーリングが魅力だと思います。

【次回もIPONEのオイルを使いたいと思いますか?】
はい。耐久性・効率・安定したパワーをバランスよく求められる、日常使いに適したオイルだと感じました。コストパフォーマンスにも期待できるため、次回も使用したいです。

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投稿日付: 2026/09/19 18:53

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youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

2ストオイルの中では比較的安いので試しに使用です。
ホンダ純正で、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイル。とあったので悪くはないでしょう、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 09:51

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