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GSX-R750L0をトランポ（NV350）に固定する為に購入しました。
購入までは、リアシートにフロントタイヤを押し付けて固定し、サイドフレームに取り付けているジムカーナ用バンパーから2本、フォークの三叉から2本、トップブリッジから2本の計6本で固定していました。臆病なので付けすぎだとは思っていましたが、フォークがバックミラー越しに揺れているのを見るとどうしても固定したくなります。といって、フォークを思い切り縮めるとフォークシールが直に駄目になるし…。
で友人がCBR600RRでこのメーカーのフォークストッパーを使用して固定しているのを見て良いなと思っていましたが、その当時はZRX1200Rに乗っており、当然フォークストッパーのような物は無く、あきらめていました。
この度、バイクをGSX-R750にチェンジしたので、この商品のことを思い出し購入しました。
材質はステンレスのパイプと角材で無垢材のまま溶接されており、錆びる心配も無く、塗装がはげる心配もありません。フロントスタンドが某社の日本製の物を使用していますが、白色の塗装がボロボロとはげて錆びてきていることを考えると、十分満足しています。
使用してみるとちょうどぴたりと収まるので、フォークを縮める必要が無く、フォークの三叉から引く必要がなくなりました。ハンドルとバンパーの4本で今まで以上にがっちりと固定されるので、バックミラーを見てひやひやする必要がなくなりました。
これで安心してバイクを固定できるのと、泊りがけの遠征でもフォークを縮めていないので、いちいちフォークを開放する手間が省けるので、省力化が測れます。
ただ、私はどちらかといえば、フォークの突き出しを2mm程減らす（突き戻して前を少しあげる）ので、すんなりとはまりましたが、逆に突き出しを増やして（前を下げている）場合は、下げる量によっては入らなくなる（全体の長さの調整が利かない」）ので注意が必要です。
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VIVIRONさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
オイル交換の際に以前はオイルパックを使っていましたが、流れ落ちる勢いがいつも予想を反した所に流れてきて結局ピットがオイルだらけになり、手もドロドロになってましたが、この商品を見つけて半信半疑で使ってみましたが・・・これは本当にお勧めです！
受け口が広いのでミス無くオイルをキャッチすることが出来ます！ホームセンターで売っている百枚入りの使い切りゴム手袋を使えば、手も汚れず楽ちんです！
強いて言えば本体が大きいので（仕方ないのですが）置き場所が少し困るくらいです！
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一寸した前輪のメンテナンスで、フロントスタンドを使うのは面倒なので購入しました。
使用方法は至って簡単で、多少の重さは感じますが手で前輪を回せるので、清掃時や一寸したメンテの時に使用しています。
サイドスタンドでの使用時は、前輪を回しているうちに左に切れ込んで来ることが有り、注意が必要ですが、タイヤの向きを調整しながら使用すれば問題は有りません。
価格も手ごろで重宝しています。
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5.0/5
1199パニガーレに使っているのですが
慣れてしまうと一人で上げ下げできます。
たてるときは、躊躇しないで一気に足で踏みつけると
ふらつくこともなくたてることができます。
バイクの置き場が狭いので、コンパクトさも気にいってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
12インチのグロムでも、問題なく使用できる（最短で床から5センチくらいリフト）。
大きなバイクに買い替えても、高さ調整ができるため無駄にならない。
ミニバイク用より値段が少し高いが断然オススメ！！
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5.0/5
丸ゴムタイプでは、スイングアームがチェーンオイル等で汚れていると滑る事が度々あったが、L受けタイプでは滑る事も無く安定している。
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5.0/5
処理容量は少ないですが、その分コンパクトで取り回しも廃棄もしやすいのでお気に入りです。
ところでこの商品、注文当日に届きました。あまりの早さにビックリ。
”思い立ったら即オイル交換” が実現できてありがたいことです。
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J-TRIPJトリップ ショートローラーリアスタンドオレンジCBR600RRにて使用してます。
レプソルカラーのオレンジ色ともマッチします。
ほぼ似た色合いなので違和感はありません。
使い勝手は言うことなしの製品ですね。
スタンドに載せるのも軽く、載せた後の安定感が非常に良いです。
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