2.0/5
スポンジはいいのですが、中の網の部分が弱く
すぐへたりそうです。これは使い捨てですね。
UNIやCCIだと網がしっかりしているので
いつもスポンジだけないかなと思っていました。
安いのでスポンジだけ使うつもりでこれを買えば
いいかもしれません。
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アクティブのハイスロに標準で付いてくる鉄メッキ物は良く錆びる、ほんとに錆びを促進させる材料で作ってるのかって位
仕方なくステンレス製に交換なのですが、先ずパッケージに折りたたむ様に梱包されていて「癖」が着いてしまっている。
なるべく癖を伸ばしては見る物の・・・折れ曲がりは微妙に直らず、芯のワイヤーは曲がってないのかも知れませんが他のユーザーからクレームが来ないのでしょうか?
絶対に押し引きの抵抗が増大してるはず
ハイスロを購入する人が何のために大枚を投資するのか考えて欲しい
ハイスロットルではメジャーな銘柄なのに錆びやすさとワイヤーの新品梱包には問題ありです
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2.0/5
前にインプレ投稿で切れたというのを見たので、取説の通りにパーツとレバーに水を含ませて、かつ気温が高い日に取付を行った結果ブレーキ側は、何とか成功したのですが、クラッチ側は切れてしまいました。原因は、伸縮性が少ないのに、太いレバーエンドに無理にねじ込んだためです。
結果的にパーツの内側に薄い両面テープを貼り、切れた所を目立たないよう下にして固定する形で取付を行った次第です。購入を検討する場合、切れる事を覚悟しておいた方が良いと思います。
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以前はずっと100%化学合成を使ってましたが、前回半化学合成を使ってみて結構よかったので、100%鉱物でもクチコミがよかったので使ってみました。
100%化学合成だとオイル漏れしちゃうような問題をかかえてなければ、メリットはないと思いました。
・ギアは入りにくくなった
・吹けも悪くなった
・静穏効果も特になし
10W/40を使用しましたが、油温が上がりにくく冷めやすいようなので、それも影響してるのかと思います。
値段も激安という程ではないので、次回はケチらず半合成以上のもう少しいいのを入れようと思います。
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クラッチ側のオフセット用に購入。
駆動系の知識があまりない自分には
不必要なパーツでした(笑)
落とし込みすぎたのか
クランクケースの内側にベルトが
ペチペチ当たるようになってしまいました。
削ってみたりもしましたが
やっぱり当たってしまいます。
知識のある方が調節するのに使うのは
いいパーツだと思います。
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2.0/5
8φでも使用できるのでTMR36に使用出来るので付けてみましたが開け気味で走り続けると明らかに薄い感じになります。タラタラ街乗りしてる分には問題ないのですが。
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2.0/5
カワサキZ1腰上OH後の2000kmほど走行し当たりのついたタイミングで投入しましたが、他の方のインプレのような効果は感じられませんでした。元からクリアランスの大きい空冷にはあまり効果がないのかもしれません。くたびれた水冷なら効果が感じられるのでしょうか。プラシーボさえ感じられませんでした。
説明にあるような長期間効果があるかも疑問ですが燃焼室の潤滑の効果があるならまあよしとします。
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2.0/5
バイクの全塗装にあたり事前処理のため購入しましたが、イマイチでした。
当方の使い方が悪かったのかもしれませんね。
でも、大部分で塗装がはじいてしまいました。
残念です。
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2.0/5
バイクの全塗装時の事前処理に使ったのですが、やりかたが悪かったのか塗装がはじきまくりました。
当方の技術の問題と思いますが残念でした。
もう少し強力だといいかもしれませんね。
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2.0/5
バイクを全塗装するにあたり購入しましたが、いまいち役に立たなかった気がします。
結局、塗装面がハジキを起こしました。
当方の技術不足だとは思いますが、頼りすぎたのかもしれませんね。
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