メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(113)| ウェビック

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥1,320 (税込)

Ｈさん（インプレ投稿数： 3件 )

マグネット、Ｏリング付

利用車種： SR500

5.0/5

★★★★★

マグネットINで、さらに交換用のOリングも付属していて大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/25 16:29

役に立った

Ｈさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

omutzSRさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： SR400 )

イリジウムと併用で

5.0/5

★★★★★

始動性の悪いと評判のキャブトリッカーにDENSOのIX22イリジウムプラグとともに装着しました。夏でもチョークを使うことがあるバイクですが、始動性は驚くほど向上しました。取り付けも切って繋いでとメカ音痴の自分でも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/12 19:36

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

omutzSRさんは61件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

PitWalksさん [2012年06月15日]: 赤んっ！

PitWalksさん [2012年07月04日]: 欲しい！！

Kasumi★彡さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

点火はあからさまに良くなった

利用車種： ZZ

5.0/5

★★★★★

元々カスタムがある程度済んでいて、点火も向上を図っていたので、導入と同時に効果を結構感じる事が出来ました。
燃費等も向上したように思います。
残念なのは塗り絵みたいなカラーくらいですかね。
取り付けた見た目を考えたカラーが欲しいかったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/11 15:01

役に立った

Kasumi★彡さんは25件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : リヤブレーキケーブル

￥2,281 (税込)

exanさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：アドレスV125 )

意外とオススメです

5.0/5

★★★★★

アドレスV125G　K7に装着しました。絶対的な制動性能は上がらないものの、握り始めのブレーキタッチがかなり良くなりました。金額が安いのでリプレイスはもちろんのこと、フロントブレーキを強化して前後のブレーキバランスが崩れた車輌にもオススメできるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/05 10:34

役に立った

exanさんは15件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,855 (税込)

WR-Rさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： WR250R )

ピボットレバーなので転倒時の破損を防ぐ事ができます。
レバーの位置を細かく調節でき、握り易くなりました。油圧クラッチに及びませんが、クラッチが軽くなり運転が楽になりました。
質感が良く、ドレスアップとしても効果が大きいです。
WR250Rに装着しましたが、交換作業は10分ほどでした。純正品からの交換の場合配線が一本余る事になりますが、ニュートラル以外にギアが入っているときにクラッチを握らないとエンジンがかからないようにするためのスイッチなので、交換後は短絡させて端末処理してライトカウルの中に入れています。
短絡させた場合はギアが入っているときでもセルがまわるので、要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/30 15:08

役に立った

WR-Rさんは43件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

マサト＠wr250xさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： WR250X )

ショートレバー最高！！

5.0/5

★★★★★

トリッカー用に購入しました。
滑り止めの穴が開いているので、指2本でクラッチ操作も容易に出来ました。
（しかし、しばらくした後、クラッチのスプリングをはずし軽くしました。）
転んでも折れずに曲がるので、林道でも安心して走行できました。
WR250に装着しましたが、問題なく使用できました・・・・。しかし、WRは操作がつらく感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/11 19:11

役に立った

マサト＠wr250xさんは49件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

D.Tさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： KDX125 | GAG [ギャグ] | S1000RR )

GBracing プロテクターセット

5.0/5

★★★★★

S1000RRのスライダーで最も形状が気に入ったため購入しました。
本来ならばアフターパーツが入手しやすい他社(国産)の製品を購入したいところですが、エンジンの大部分を覆った形状のものがこちらしかありませんでした。
入手しやすいからと言って購入しても、中身までダメージが行ってしまっては元も子もありません。
また、規格もFIMの国際レースに則っているために強度も十分かと思われます。
説明書等はありませんが、取り付けるのに問題となることはないかと。
ちなみに、純正のカバーボルトはアルミで一回しか使用できない物のため、プロテクターセットにボルトも同梱されており、他に必要となる部品はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/10 19:23

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

D.Tさんは70件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

over0078♪さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-12R )

DID ZVM-Xシリーズ 530ZVM

5.0/5

★★★★★

『530ZVM-X_G＆G-120ZB』を購入しました。
信頼高い商品です。
純正にも採用されていたDIDですが、純正より『530ZVM-X_G＆G-120ZB』の方が全然違います。取付け際は、チェーンの動きは全く分かりませんが、走行（慣らし）後、メンテナンスを行いました。1個1個のチェーンのコマの動きが滑らかです。
ZX12Rのマシンは180PSありながら、伸びは全く見られませんでした。
結構お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/10 19:23

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

over0078♪さんは28件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )