【使用状況を教えてください】
洗車用に使うグローブを購入したかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
ジャージの裾のようになっているので落とす心配も少ない。
落すと砂を噛んで傷の原因になってしまう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前レビューした黄色くて四角い洗車グローブより泡立ちがしっかりしているので、塗装面が傷つかなくてこちらの方が良さそうです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
cb250rバイクのカウルのポリッシュにと思い購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きいサイズで使い切るまでにかなり時間がかかりそうです笑

【使ってみていかがでしたか？】
あまりにも匂いが強すぎます。
液体のピカールの匂いをさらにキツくした感じです。
恐らくもともと車用なので匂いなどあまり考えられていないものかと思います。

但し未塗装樹脂などにはかなり効果があります。
1週間ほどは真っ黒になってくれるので査定の前には施工進めます！！

【注意すべきポイントを教えてください】
匂いに敏感な方はやめた方がいいと思います。
塗りすぎるとベタベタになってしまうので注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
施工は、ワックスタイプよりずっとやりやすいです！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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雨やいろいろな天候で走り回っていて、チェーンの給油は気にしていたのですが、気が付くとスロットルが重く感じ給油しようと思いました。どうせさすなら専用グリスでメーカー純正を使いたいと思い購入しました。効果有りました。長距離でも右手が疲れにくくなりました。

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いつもコレ使ってますが他のと比べたことがないので
正直分からないのですが何年も不具合は無いです
ヨシムラブランドを信頼しています

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GSX-S1000GTのクラッチレバーはU-KANAYAを試したことはあるが、あっちは遊びとガタ付きの違いも理解できないのか遊びゼロだしクラッチ切れるギリギリをシビアに攻める調整しないと使えない（もしくはロッカーアームも調整必須な）代物だったが、こちらはレバー交換のみで純正に近い感じの調整幅があった。
こっちはちゃんと遊びが得られる。
やはりABEを通ってるだけあって、そういう機能面はしっかりしてるんだなと。

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【使用状況を教えてください】
リアスタンド同様に10年以上もののフロントスタンドにリペアで使用しました。
フロントはリアよりも過酷なのかノブは粉々になりなくなっていましたので、
高さ調整時には毎度工具を出していましたが、この状況からもさようならです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、Jトリップのノブです。

【使ってみていかがでしたか？】
代替品のボルトからちゃんとノブ付きになったので、YZF-R6からXJR1300の高さに変えたりするのが本当に楽になりました。
早くリペアのノブ買っておけばよかったと後悔。

【注意すべきポイントを教えてください】
力いっぱい締めこむとノブの部分が割れるので注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Jトリップが日本一です。いや世界一！

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【使用状況を教えてください】
もう10年以上使っている、Jトリップのリアスタンドちゃん。
何度も何度も酷使してきましたが、鋼のボディは全然壊れず元気ですが、
プラスチックな部分は経年劣化や衝撃などで割れてきて、今回はリアスタントの幅調整ノブが割れていて
だましだまし使ってきましたが、今回単品リペアがあることを知り購入へ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
10年以上前のノブと変わらぬ質感です（笑）

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいですね、割れていないので手もいたくないし。
少し形状が改良されているかも？気のせい？

【注意すべきポイントを教えてください】
締めこみすぎると割れるので要注意です！

【他商品と比較してどうでしたか？】
Jトリップが一番使いやすい！！

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ブレーキマスターをブレンボ製にしたことで左右のレバーの色がバラバラになったので、今回こちらのクラッチレバー黒に交換しました。

品質は流石のTSR製で文句なし！
可倒式になったことで転倒の際のダメージも最小限にできると思います。

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【使用状況を教えてください】
車両整備の際の電気・電子機器の絶縁やワイヤハーネスの絶縁保護、結束などに使用しています。
主にメインハーネス周りの保護や、ETC配線、油温計配線、USB電源配線などなどです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのさらさらな表面のテープです。最新のバイクはこのテープが使用されているようです。

【使ってみていかがでしたか？】
伸縮性があり巻きやすく、配線の結束に最適です！使いやすい！！
なんといってもビニール系のハーネステープと違って手でも切断可能です！！
かなり作業効率アップするし、使い勝手いいのでお勧めできます！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、通常のハーネステープと同じ使い方で問題ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までのビニール系よりもはるかに使いやすいし、粘つきません！
また摩擦にも強いと思います。
ハーネステープはこれ一択です！

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【使用状況を教えてください】
XJR1300のエキゾーストスタットボルトなど熱がかなりかかる箇所に使用しています。
かじって次のメンテの際に大変な思いをするので、スレッドコンパウンド塗っておけば安心です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今までは銀色の海外製を使っていましたが、5年くらいかけて使い切りました。
今回は日本製のワコーズをチョイス。会社の先輩が使っていたのでマネして選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にエキゾーストスタッドボルトに使用してみました。
正直使い心地は普通のスレッドコンパウンドと変わりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎ注意です、あと余計なところに付着するとふき取りが非常に困難なので注意です。
伸びて伸びてふき取れません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チューブの形状がいいですね！キャップなので片手でサッと塗れます。
ねじ込み式のキャップや刷毛で塗るタイプは面倒です。

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