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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
廃油はレジ袋にペットシーツを敷いて吸わせています。1回100円くらい。
2Lでピッタリ、試走後の補充不要。
PAO+エステルで酷暑に強くてライフも長いと期待して奮発しました。
■ フィルターも交換して2Lでピッタリ、オイル窓の真ん中。試走後の補充は不要でレベルが変わりません。
■ アイドリングは軽くて吹け上がりも早い。気持ちいい。
■ 他社製(全合成)にあったとろみ感はなく、シュ?ンではなくギャ?ンという感じ。エンジンの機械音と振動がクリアに伝わります。静かではないかな?
■ ギアは特に入りやすいとかはなく普通な感触。MOTO-SPECじゃないからでしょうか。
入れたての快適さは他社製の方がいい印象です。FSはその7?8割でしょうか。ただ他のオイルは1000kmも走れば普通になるので、FSがこのレベルを維持して長持ちできれば十分です。
※すべて個人の感想です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セット状態。
接地部がローラーの中心になるようセットします。
ホイールと平行にセットすれば軽く回転します。写真は若干ズレていますが回転します。
チェーンメンテ用に購入しました。
リヤスタンドの購入も検討しましたが、転倒のリスク回避とコスパで本商品を選択しました。
重量級のハヤブサでも両手を使えば苦も無くホイールを回すことができ、購入して良かったと思います。
但し、リヤタイヤの接地部がローラーのセンターに位置するようローラーをセットするのは若干慣れが必要です。
前後ホイール洗車時等は、スペースがあればバイク自体を前後に移動させたほうが作業が速いかもしれません。
転倒防止のため、リヤセット時は前輪ブレーキレバーをクランプ、前輪セット時は1速ギヤに入れる必要があります。
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レバー本体カラー：ブラック | エクステンションカラー：ゴールド | アジャストカラー：レッド
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレバーの取り付けの際、少し引っ掛かりがあって取り付けづらかったですがなんとか取り付けることができました。
見た目も非常に気に入っており、レバーの長さを変えれるのがとても良いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
丸くて使いやすい!
【使用状況を教えてください】
ホイール塗装時の油分洗浄時に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
中性洗剤を付けて洗浄しましたが、丸いので使いやすいデザインでした。
本来はワックス用ですが、回転させて効率よく洗浄出来ました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
四角いタイプのスポンジよりは優しく、ムラなく隅々まで洗うことが出来ました。
【注意すべきポイントを教えてください】
他のスポンジでも代用は効きそうですが、一応専用品なので使っています。
▼サイズが限定的なので大きさを選べるようなラインナップがあれば良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レインボーカラーは映えます!
【使用状況を教えてください】
530サイズのインプレです。3万キロを超えたのでチェーン、スプロケットを一新するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもキレイなカラーでした。
【取付けは難しかったですか？】
リアホイールを取り外す必要があり、面倒です。
はじめにリアシャフトとスプロケットの固定ナットを予め緩めておいたほうが作業がしやすいです。あとはセンタースタンドがあればリアホイールを外してスプロケットを交換すればスムーズかつ簡単に着脱出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
中貫されたデザインでスチール製なので軽くて丈夫、見た目もGOODなのでかなりオススメです。
はじめはチタンのようなレインボーカラーは派手かな？と思ってましたが、チタンマフラーの焼き色とマッチしてバランスが良くなりました。
【付属品はついていましたか？】
スプロケット以外はパッケージのみで何も付属品はありません。
ナットが古い場合は汚れが目立つので新調した方が良いかもしれません。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありませんが、錆びて来たときに折角のカラーが汚くなりそうで怖いです。
▼他にもゴールドタイプがありますので、車体に合わせて好みで選べるのはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前に比べて少し値上がりしたのは残念ですが、相変わらずの高コストパフォーマンスです??
車両のメンテナンスに長年愛用しています。
普段のメンテナンスでは噴射ノズルのチューブは外し、拭き取りにはキッチンペーパーを使用しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ボックスレンチに対応しているため、取り外しが容易でした。ありそうでない、そんな商品だと思います。
フィルター性能は、専業でその他商品も有名なメーカーなので、信用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メグロS1用に購入しました。
質感・デザイン共に大変満足しております。使用感もとてもよく、レバー操作が楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スピードラと迷いましたが、デザインがシンプルなこちらにしました。
同梱しているパーツは全部使います。
YouTubeとか見てると、プッシュロッドの取り付けがわからないことが多く、一度仮組みして色々あてがって正解がわかりました。
クラッチ側はクラッチのスイッチみたいなやつをプッシュできるようにするプラスチックとボルトの組み合わせでしたが、位置も仮組みしてクラッチを触らないとセンサーがフリーになり、握るとプッシュされる箇所があるのでそこでネジロックを塗って締めました。
ブレーキ側は簡単で、スイッチに棒が触れてスイッチがオン・オフできれば良いことと、取り付け穴が1つだけなのですぐわかりました。
こちらもネジロックを塗って締めます。
ちなみにクラッチ側の10mmのボルトですが、工具が入らないことで有名らしいので、事前に調べてファクトリーギアの通販サイトにある、キングトニーの321510Mを購入して使用したら、変にバラさず工具が入りました。
説明書はつける、外す、グリス塗れ程度なんである程度カスタムが自分でできる人向きです。
取り付けてみて細かく調整ができて、操作しやすいポイントを見つけられたので良かったです。
取り付けは1時間ちょっとくらいでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
今まで愛用していたバッテリーが2年前に比べて物凄い値上がりに驚き、コストパフォーマンスを求めてこちらを試してみる事にしました。
電解液はすでに充填されていて即実用可（12.8V）でしたが補充電をしてからバイクに載せてエンジン始動、力強く一発始動でした。
あとはどの位持ってくれるか？です。
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