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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
オイルには支障ないけど、梱包と取り扱いが悪くて凹んでた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
低速域から高速域までスムーズと説明されてが
低速から中速までは、気持ちいい位加速するが
高速域はもたつき伸びないのが残念です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長さと幅は同じで高さのみ異なります。
付属品です。
ホームセンターでスポンジを購入し追加で取り付けました。
このステーが干渉します。
左右を各1.5mm程削りました。
一体どんな制御がされているのか…？
バッテリーが弱ってきたので良い機会と捉え、リチウムイオン電池に換装しようと用品店や当サイトを回り購入しました。
ダエグの純正ケースは取り付け時に加工が必要です、純正品に手を加えたくない人は注意してください。
従来の鉛やゲルタイプのバッテリーと比べて瞭然の軽さは本当に中身が入っているのかと疑うレベルで、約4kgから約0.95kgになります。
付属品はスペーサー2個、端子のボルトナット、取説です。
スペーサー2個を重ねて高さが揃うのと、ダエグのバッテリースペースは凹凸が有るのでホームセンターでスポンジを追加で買いました。
BMS(バッテリー・マネジメント・システム)搭載で安心して使えると謳っており購入の動機にもなったのですが、作動するとリセットが必要の様で専用の充電器も必要になります。(リセットのサービスも行っているそうです)
ただ、保護回路が作動した時のバッテリーはどの様な制御がされ、リセットを必要とする状態とはどういう状態なのかはバッテリー、充電器両方の取説に記載がありません。
補充電→取り付け→走行した時には電圧計に17Vが表示されました。
一度鉛バッテリーに戻してレギュレーター異常ではない事を確認し、リセットして再度取り付けたら14.3?14.8Vで安定しています。ですが充電電圧が上昇するとはどんな制御をしているのか不明です。
仮に過充電で制御が働いた時にバッテリー内部の回路を制限して充電をできなくするのならバッテリーは完全放電を余儀なくされますし、過放電を制御しようと放電しなくなったらバイクの発電機に負荷がかかり続けます。
どの様な状態だと制御が介入しているのか、それを明記して欲しかったです。また電圧計の着いていないバイクは状態を見ることはできません。
エンジン始動は何も問題なく電気に回ってくれます、軽量化による動きの変化もわかりやすくリチウムにして正解だったと思います。
ですが制御系が不明瞭な事、ダエグに関してはケースに加工が必要な事を以てオススメは出来ません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッテリー上がり、弱いようなので駄目元でこちらを補充して様子見です。高くはなにので、ダメなようなら、交換予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
右のボルトはトルクに耐えられず、曲がってしまいました。
【使用状況を教えてください】
ハイウェイペグのボルトとして使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ハイウェイペグが回転しないよう、締め付けは高トルクでしました。
全体重が乗っかるわけでもなく、足をおいただけでこの有様です。
M10の太いボルトでも画像のように曲がったり伸びたりで実用に耐えられませんでした。
後日、ステンレス製のボルトに変えたら全く問題ありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ステンレス製の耐久性には敵いません。
耐久性を重視するならこの商品は厳しいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
実用的に高トルクに耐えられませんので、負荷がかからない部分で使用することをオススメします。
▼スチールは耐久性が劣るため、あまり使わないので耐久性に勝るステンレス製のラインナップを充実して欲しいです。
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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ある口コミでグリス漏れが指摘されている商品でしたがオイルシール、Oリングをそのまま取り付けましたが300キロくらいからたまに調子が悪くなり、取り外して確認したところやはりグリスが漏れてトルクカムにはほとんどグリスがありませんでした。改善をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
CRM50やカブを積載しているトランポと友人の車に使用しました。頑固なウロコは取れるんですが…しんどい！しんどすぎる！（笑）結局ポリッシャーを使ってなんとか取り切りました…ポリッシャーが無いとかなり苦労するかと…効果はあったので良い商品ではありますがしんどいです！（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正品番号同等だけど少し長さが短い（３ｍｍくらい）スポンジだから引っ張れば伸びるので無理矢理ねじを締めこんでの組付けで取り合図使用することはできたけどすぐに破けるかもしれないので早めに純正品に交換したいと思います、そのため品質とコスパは星一つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
新しく手に入れたSV400で使用しました。丁度出先のホームセンターで売っていたので購入。。。傷消し用と艶出し用の2本セットです。使用感は悪くなく、薄い線キズ程度でしたら簡単に短時間で消えます。臭いも少ないので女性も使用しやすいと思います。ですが、色々傷消し剤（コンパウンド）を使用してきた身としては何か物足りない（笑）あと一本更に艶を出すコンパウンドや、拭き取るクロス等が付属していたら嬉しかったですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ジョイントピンの出っ張り
ジョイントピンがやや突出しているため、走るとチェーンがフレームかガイドレールかどこかに干渉し、カチンカチンと音が止まなかったため、ピンの先端をほんの少しだけ削り落とした。音が消えたため、今のところ問題なく乗れているがしばらく様子見が必要。
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私も投稿内容と同様な事象が起こりました(突出部がチェーンカバーに接触)。
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