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ノーマルレバーに比べて付け根部分のガタが大きすぎる。
ハンドルを一杯にきるとアッパーカウル内側に調整レバーが当たる。
とくに取り回しの時、左一杯にハンドルをきると勝手に前ブレーキがかかって立ちゴケしそうになって焦った。
これは使えないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今回、ゴールデンウイークのロングツーリングに備えて念のため早めの交換で購入しました。インプレッションですが、レバーの握り幅がメッシュホースからゴムホースに戻したのかと思う程大きくなったのと、何故かパッドの引き摺りが酷くなり(クリーニング後揉み出しも行いました。
)、尚且つホイールに付くダストが多かったので泣く泣く純正に戻しました。
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ヤマハGT50用で購入しましたが、合いませんでした
調べたところ、前期の型（FT1？）用の様でした、
当方GT50（3M7）なので使用不可でした、
適合車種に 年式 型式など記載すべきです、
BPヤマトのGT50用のケーブル類購入には注意が必要ですね。
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1.0/5
知人のレッツに取り付けたところ2000km程度でローラーが破損してプーリーも壊れてしまいました。
こんなに早く壊れるとは思わなかったので残念です。
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はっきり言って作りが酷いです。チェーンを痛めてしまうのではないかと思う程のバリがみっちりと歯の部分に立っています。取り付けネジ穴は四ヶ所のうち一ヶ所が固かった。いくら安くても駆動部分にこのクオリティは不安ばかりで後悔しかありません。近いうちに高くても一流メーカーの物に買い換え予定です。
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とにかく細部がバリだらけです。そのうえ黒い塗装がしてあるのですが、チェーンが当たる歯の部分にまでしてあり、数十キロ走った今その塗装が剥がれチェーンにくっついています。安かろう悪かろうはこのことかと後悔しています。チェーンに悪影響があると怖いので近々純正に戻すか他のメーカーの物に買い換える予定です。
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グリップをこのボンドで取り付けて半年くらいは全く問題ありませんでした。しかしながらその後グリップが回りはじめ、今ではハンドル端側のは完全に剥がれている模様です。経年劣化に弱いのでしょうか、それともグリップが悪かったのか…。謎ですが効果が得られなかったので☆一つとさせていただきます。
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1.0/5
Monster696 2009年式のために購入しました。
対応モデルに、「MONSTER696 08- : MONSTER1000 [モンスター] 08-」とあるので購入したのですが、長さが純正品と違い使えませんでした。
写真左、オレンジの方が純正品です。ほんの数ミリですが取付ねじが届かなくなります。
恐らく2008~2009年式は使えません。
2010年式以降であっても購入される方は要注意です。
安さにつられた私が愚かでした。
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1.0/5
オイル交換で使用するため購入しましたが
ジョウゴの先がオイル注入口に入らず使えない代物でした
バイク以外では使い道あるかもしれません
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