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2.0/5
グリップヒーターを装着するならコレを推していたので
取り付けて一週間でボンドが取れてハーフスロットル以上出来なくなりました
現在他のボンドで代用してますが、今のところ代用してるボンドではズレることもないので
この評価にします。
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2.0/5
通勤用Forza ABS無しに使用中。
ドライ時の性能はストリートユースでは全く問題なく、コスパは非常に高い。
しかし、ウェットの時の初期制動は全くと言って良いほど効かず、かなり握り込まないと機能しない。
雨の日は覚悟して乗らないと咄嗟の動作にブレーキが付いて来ず、前車に追突する可能性が非常に高い。
現在も割り切って使用しているが、直に別のメーカー品に交換予定。
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吸気効率アップを目的に購入しましたが、エンジンフィーリングは変わらないような気がします。純正より若干肉厚で荒めのスポンジですが、ホコリなどのフィルター機能は十分だと思います。ただ一般的なサイズのフィルターと違って、小さいのにこの価格は高いとしか思えませんでした。
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2.0/5
大容量で専用のブラシが付属します。
ブラシとウエスを使用すると綺麗になります。
実際に使ってみた感想は少し洗浄するまで時間を置かないといけないのか、洗浄能力が弱い様な気がします。
また、ブラッシングした際の飛び散りも多いです。
結局は大量に使用してしまうこともあり、汚れが酷い場合には一本丸々使い切りました。
知人はそういうものだよと言っていましたが・・・
対応品ではあっても、少し洗浄力を強化してほしい所です。
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2.0/5
取り付け出来ました（4LBS）がサイドカバーは取り付け出来ません。と言うよりも、下側の厚みが有るので、ゴムのグローメットに嵌まりません。
私は下側をインシュロックで固定してます。
容量の大きなバッテリーバッテリー最高です。
・ゴムバンド付属
・4Lフレーム、5Lフレーム対応と記載されてました。
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2.0/5
カブのバーハン化の際に、チョークの処理に困ったのでに購入してみました。
GOODSの公称寸法は突起物を含んだ寸法なのですが、それを見越してもやや大柄でした。
仕方ありませんが、250cc以上ならピッタリ合う感じでしょうね。
動作自体は全く問題なく、質感もかなり良いです。
半年ほど使っていますが、ボルトに若干錆が出ている程度でサビサビってことには
なっていません。
注意点としては、ワイヤー受けのサイズが自転車のブレーキワイヤーのサイズなので、
純正ワイヤーを使う場合は加工が必要になることがあります。
素直に自転車のブレーキワイヤーを加工して引き直すのが良いです。
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2.0/5
すごいんだそうです。でも高いですね。
オートバイには使いどころがあまりありませんが、強いて挙げるなら
スロットルパイプ内側とスロットルバルブ。これは体感できます。
ワイヤーには不向きです。あまり軽くなりませんし性能も長期に維持
できません。
悪くないものだしフッ素皮膜は形成されます。でも素直に産業用途や
食品用機械で使うのが一番かな（笑）
ちょっと困るのはガスの方が早く抜けてしまうこと。
そんなにチビチビ使ってないのに、ガスが先に無くなってしまいました。
清水の大舞台から飛び降りて買ったのに枕を濡らす羽目になりました。
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2.0/5
輸出仕様クリアレンズに交換のため導入。
21/5Wのダブル球と21Wシングル球。
2個入ですが約2000円は高すぎる。
取り付けてガックリ。F側は車幅灯兼ねているので常時点灯。
ハッキリ云って「暗すぎ」。ぼんやり光っている感じ。
視認性悪くなります。格好重視なら。。。
せっかく買ったから付けますが、車検時は普通のオレンジ球に替えます。
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2.0/5
ガスケットしての性能は申し分ないんですが、色がヒドイ・・・。
どっからどうみてもう○こ色です。
というかう○こです。
マフラーの接続部に使いましたが、ちょっと覗き込むと「あれ・・・？なんかう○こ付いてるよ」とか「なんか錆びてない？」とか言われそうだったので念入りに見える範囲だけ取り除きました。
(ガスケットしての役割は残して)
綺麗に塗れる方にしかオススメできません。
ちなみに色以外は、硬さ、臭いともにバスコークとほぼ一緒です。
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