| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX-S1000GTのクラッチレバーはU-KANAYAを試したことはあるが、あっちは遊びとガタ付きの違いも理解できないのか遊びゼロだしクラッチ切れるギリギリをシビアに攻める調整しないと使えない(もしくはロッカーアームも調整必須な)代物だったが、こちらはレバー交換のみで純正に近い感じの調整幅があった。
こっちはちゃんと遊びが得られる。
やはりABEを通ってるだけあって、そういう機能面はしっかりしてるんだなと。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
リアスタンド同様に10年以上もののフロントスタンドにリペアで使用しました。
フロントはリアよりも過酷なのかノブは粉々になりなくなっていましたので、
高さ調整時には毎度工具を出していましたが、この状況からもさようならです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、Jトリップのノブです。
【使ってみていかがでしたか?】
代替品のボルトからちゃんとノブ付きになったので、YZF-R6からXJR1300の高さに変えたりするのが本当に楽になりました。
早くリペアのノブ買っておけばよかったと後悔。
【注意すべきポイントを教えてください】
力いっぱい締めこむとノブの部分が割れるので注意です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
Jトリップが日本一です。いや世界一!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
もう10年以上使っている、Jトリップのリアスタンドちゃん。
何度も何度も酷使してきましたが、鋼のボディは全然壊れず元気ですが、
プラスチックな部分は経年劣化や衝撃などで割れてきて、今回はリアスタントの幅調整ノブが割れていて
だましだまし使ってきましたが、今回単品リペアがあることを知り購入へ。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
10年以上前のノブと変わらぬ質感です(笑)
【使ってみていかがでしたか?】
使いやすいですね、割れていないので手もいたくないし。
少し形状が改良されているかも?気のせい?
【注意すべきポイントを教えてください】
締めこみすぎると割れるので要注意です!
【他商品と比較してどうでしたか?】
Jトリップが一番使いやすい!!
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ブレーキマスターをブレンボ製にしたことで左右のレバーの色がバラバラになったので、今回こちらのクラッチレバー黒に交換しました。
品質は流石のTSR製で文句なし!
可倒式になったことで転倒の際のダメージも最小限にできると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
車両整備の際の電気・電子機器の絶縁やワイヤハーネスの絶縁保護、結束などに使用しています。
主にメインハーネス周りの保護や、ETC配線、油温計配線、USB電源配線などなどです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのさらさらな表面のテープです。最新のバイクはこのテープが使用されているようです。
【使ってみていかがでしたか?】
伸縮性があり巻きやすく、配線の結束に最適です!使いやすい!!
なんといってもビニール系のハーネステープと違って手でも切断可能です!!
かなり作業効率アップするし、使い勝手いいのでお勧めできます!
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、通常のハーネステープと同じ使い方で問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今までのビニール系よりもはるかに使いやすいし、粘つきません!
また摩擦にも強いと思います。
ハーネステープはこれ一択です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300のエキゾーストスタットボルトなど熱がかなりかかる箇所に使用しています。
かじって次のメンテの際に大変な思いをするので、スレッドコンパウンド塗っておけば安心です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今までは銀色の海外製を使っていましたが、5年くらいかけて使い切りました。
今回は日本製のワコーズをチョイス。会社の先輩が使っていたのでマネして選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
実際にエキゾーストスタッドボルトに使用してみました。
正直使い心地は普通のスレッドコンパウンドと変わりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎ注意です、あと余計なところに付着するとふき取りが非常に困難なので注意です。
伸びて伸びてふき取れません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
チューブの形状がいいですね!キャップなので片手でサッと塗れます。
ねじ込み式のキャップや刷毛で塗るタイプは面倒です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
G10を使ってましたが、ちょっと固い感じだったのでG10 とブレンドして使いました。
【使ってみていかがでしたか?】
自分の好みの感触でいい感じになりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
いろいろフォークオイルは出てますが、安心のメーカ品にしました。他は使ってないのでわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレンドの割合は試行錯誤し好みになるかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
G10とG15 の中間の粘度があるとブレンドする必要もないかな。まぁブレンドすればいいんだけど
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
じゃばじゃば使うとすぐなくなってしまうので大切に。
まだちょっと使い方に慣れていませんが、酸性、アルカリで汚れに対してうまくアプローチできるように勉強します。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
先日、このウォータースポットクリーナーを試してみました。容量は500mlと十分で、スプレータイプなので使いやすさは◎
一番驚いたのは、ボディに固着していた雨ジミや水垢がスッと落ちたこと。今まで中性シャンプーでは落ちなかった白っぽいシミが、軽く吹きかけてクロスで拭くだけで目立たなくなりました。特に黒いボディカラーの車は水ジミが気になるので、この効果はかなり嬉しいポイントです。
注意点としては、説明書きにもある通り炎天下やボディが熱いときの使用は避けた方が良さそうです。酸性なのでガラス面には使用不可とのことです。あまり詳しくありませんが「酸焼け」してしまうのでガラスへの酸性溶剤の使用。特に乾いてしまうとよくないです。
スプレータイプなので気が付かないうちにガラス面への付着も想定されるので、コーティング前に軽く洗車、下地除去で使うのが良いかも。使用後は水か純水で流した方がいいと思うので吹き上げる前の使用がおすすめです。
天気が良い日の使用は注意が必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
古いJトリップのフロントスタンドに使用しました。
古いのも最新のもボスの部分の形状やサイズは変わっていないので使えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りいつものクオリティです!
【使ってみていかがでしたか?】
使っていたボスは紛失したサイズや、錆てきたものなどもあり、
物理的な使用感にひ新品にすると気持ちがいいです。
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