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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
初めてのベスラ（´∀｀*）ｳﾌﾌ
はやくアタリでないかなぁ～
サーキットランを安心して走れるよう、新品パッドに交換！当初純正パッド交換と考えていましたが
部品代だけで諭吉さんが４人消えていく(ﾟдﾟ)！ そりゃあコスパ悪すぎだろうと安心の国産製のベスラをチョイス。
で、効きの方はなかなかコントローラブルでいいんでないかい(^^♪ 駄菓子菓子、まだアタリでていないからなのか
キーキー音出るようになりました。オイラは気にするタチではないのですが、信号で減速していくと隣のクルマから視線は感じるようにｗ まぁ?いずれキー音は消えていくでしょう（根拠はないｗ）
本領発揮はこれからだと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
デザインが恰好良い！
ライダーの親友がべた褒めしていたので購入し、使用してみました！確かにタイヤはよく回るし押し引きもラクになり大満足！！…だったのですが…耐久性がない！チェーンにオイル散布後、300㎞程度で性能の低下が…通勤に毎日３０㎞以上走るので、計算上月に２回はチェーンオイルを散布しなければならない計算に…お値段もお高いですし、正直手間なのでリピは無しです！残念！性能は良いので、マメに手入れ出来る方限定の商品だと思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
純正クラッチワイヤーが破断したため、本商品へ交換。
他の方の、インプレにもありますが、赤色です。
車体も赤なのであまり違和感がありませんが、退色した時に見窄らしくならないか心配です。
なお、純正ワイヤーより割安です。
機能面は変わらずですが、破断があったためワイヤーにはゾイルをタラシときました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
リアディスクをウェーブ化
オフロード車のリアブレーキ用に購入
リアはブレーキの制動力よりコントロール性を重視してほどよく効くハイパーパッドを選択
今回ウェーブディスクへの交換も同時に行ったので最初は効きが悪くて失敗したと思っていたが300kmほど走ったらアタリがついて普通に効くようになった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 4 |
ホーネットキャリパーで使用
純正パッドと比較して良く効きます＆操作性も良くなりました
赤パッドに変えてからブレーキダストが多くホイール周りがすごく汚れますね、真っ黒です。
ライフはフロントに使うと短めで5000kmほどでほとんどなくなってしまいました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 4 |
NTB製のブレーキパッドから赤パッドに交換して確かに制動力は確実に上がりました
が、パッドの減りは早めで3000kmで約半分といったところです
交換も簡単にできるが通勤使用ではちょっと勿体ないかなと感じます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
安くて良いです
繰り返し買いたいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
接点復活を普段からスプレーしておくと接触不良の予防にスプレー
バイクレストアでウィンカースイッチなどが反応しない時にスプレー
これでダメなら分解して接点の掃除をするしかないですね
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