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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
LEDランプに交換後は白色になりました
交換後
交換前
【使用状況を教えてください】街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】少し違っていました
【取付けは難しかったですか？】コネクターの差し替えだけで完了
【使ってみていかがでしたか？】電球色から白色蛍光灯の様な白い光色になり、昼間でもしっかりと点灯が確認できました。
【付属品はついていましたか？】屋外用の黒色のタイラップ２本
【期待外れな点はありましたか？】差込口の切り込みに合わせる爪の部分が左右共同じ向きなので、向きによっては配線が短く 向きによってはカウルと干渉するので、配線の取回しには注意が必要
▼ランプの交換は車体の外装を外す必要があり、No.2の長短の＋ドライバー、M10φ㎜のソケットランチが必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 握り心地 | 2 |
ブレーキ側、ブレーキの戻りを確認しながらマイナスドライバーの締め付け力を決める
クラッチ側は、純正のコマを転用する。
車体色がシンプルなので、何色でも合うと思う。
ツーリングタイプ度違い、角張りがあるため、手触りが硬い印象。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
樹脂部のキズ、凹み修復に使用です。
硬化剤で固まるのが早そうです。修復に役立ってくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
ブレーキ鳴き(使用限界で引きずり？)のため交換
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし
・ブレーキ鳴きは、発注前に、部品の型を目視確認時、清掃して消滅
・交換前のブレーキシューに余裕はあったが、経年劣化を考慮し交換
【他商品と比較してどうでしたか？】
ネット検索した他メーカーは、効くけどダストが多いと書いてあったこと、信頼できるジーベンロック取扱なので選択
【注意すべきポイントを教えてください】
・R100GSのブレーキシューは、前期型と後期型で、全く違うので、流用不可 (当方は91年モデルの後期型)
・ブレーキシューのみで、スプリングと、その保護用のゴムは付属していない
・仕上げが、外した純正品より、ほんの少し粗い。
スプリングが触れそうな箇所や通す穴、カムに触れそうな箇所に、僅かなバリやザラつきがあったので、気休めに、ヤスリで削ったり磨いたりした
【その他】
・ディーラー経由の純正品は、バイクの生産終了から数十年経過しても、思ったより多くの在庫かあるのはありがたいのですが、管理費用が含まれているのか、昔の数倍の価格設定です。
・ジーベンロックは、2バルブのR100のパーツを、一部ですが、現在もまだ販売してくれています(ドイツのHP参照)。個人輸入をしたことがないので、ウェビックから購入しました。
※評価は、取り付けて間もないので、真ん中にさせてもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
いつも林道ツーリングで使っているbeta RR2T 250 MY2020用に購入しました。
使用箇所はリアブレーキです。
ZETAは急激にブレーキが効かない代わりに、コントロール性は良いと言えます。
そのため、効きすぎるとコントロールがし辛いリアブレーキに会えてZETAのパッドを装着しています。
とくに急激なダウンヒルなど、効きすぎるとどうしてもリアブレーキがロックしてしまうので、ZETAぐらいのパッドがちょうど良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
いつも林道ツーリングに使っているガスガスのEC250に装着しました。
いままではZETAのブレーキパッドをつかっていましたが、下りであまりにもブレーキが効かない症状があり、長時間乗り続けたり、レースのような負荷の高いシチュエーションでは腕が上がるほどでした。
ということで、ブレーキの改善に取り組み始め一番最初に買えたのがブレーキパッドです。
劇的な改善とはなりませんでしたが、ZETAのパッドよりも効くようになり、ダウンヒルなどでは少しスピードを押さえて止まれますが、もう少しストッピングパワーがほしいなという印象は残っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
水分を取り除く、汚れを落とし保護、べたつきもないとのことなので、フォーク、マフラーなどの金属部の錆防止、保護になればと思い試しに購入です。
ある程度量もあり、価格もそこまで高くないようなので、いいようでしたらリピートしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
交換して150㎞程走ってみました。
レバーの形状がノーマルとは微妙に違うのですがすぐに慣れました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。
クラッチレバーはややプラスチック部分がチープな感じ。
【取付けは難しかったですか？】
Youtubeで交換動画があったので初心者ですがとても簡単でした。
8㎜と10㎜のレンチがあれば誰でもできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
フォークとホイールに色を合わせたので良い感じです！
【付属品はついていましたか？】
グリスは付属していないので、ないなら購入しておいた方がいいと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
クラッチのプラスチック部分がチープ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正より安かったのでこちらを購入。
排気漏れもなく問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
はじめて使用してみました
普段からまめにオイル交換をしているからかあまり汚れていませんでした
定期的に使用してエンジン内部をきれいに保っておくことはいいことだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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