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5.0/5
クラッチ交換に伴い購入しました。
安かったため少し不安でしたが、何の問題も無く使用できました。クラッチを固定し、充電インパクトに9、5sqのホルダをセットし装着。
あっさりクラッチロックナットが外れました！
オススメです！
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5.0/5
使い捨てのオイルパックをオイルドレン下に直に置けば、DIYでのオイル交換はそれだけで充分です。
本来、わざわざ一旦オイルドレンパンを介する必要はないのですが、このひと手間で色々と役立つことも多いです。
まずはオイルドレンが真下ではなく側面に付いている車種の場合、廃オイルの受け口にはある程度広さがないと、勢い良く飛び出たオイルを思い切り床にこぼしてしまうことにもなりかねませんので、その対策として。
（余談になるのですが、ただこれはもっと幅の広く薄いポイパックがあれば解決するんだけどな、と常々思っているのですが…。小容量のものであれば尚更です。メーカー様各位、そういった商品を開発して頂けないものでしょうかね。）
次に、エンジンオイルを交換した直後に漏れ、滲みなど、オイルの入れ替え必須の不具合を発見してしまった場合などに、その対処後にオイルを再利用できること。
不純物が混じるリスクを考えればあまり推奨するべきことではないのでしょうが、それなりに高級なオイルや添加剤なんか入れちゃってた日には、さすがに捨てるのも忍びないです。
しかもそういった場合、この商品ならではのメリットである注ぎ口が付いているのが非常に便利なんですよね。
ただ、さすがに7.5リットルの超大容量は持て余してしまいます。私のように4リットル程度のものであれば恐らく必要十分なサイズ。パーツの洗浄などにも良さそうですし、最も使い勝手が良くなると考える方は多いのではないでしょうか。
一般的な四角いトレー状のものに比べ、随所に工夫が施されていますので、少々高めの価格に見合った働きは期待していただいて良いと思います。
オールプラスチック製で非常に軽いのですが、がっしりとした作りでオイルを溜めて持ち上げたとしてもタワむことがなく、持ち易いのも良いですね。
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5.0/5
ホースをつかみ、ガソリンや冷却水を途中で止めることができるのでとても便利です。商品の説明通りワンタッチで掴んだまま固定できます。プラスチック製ですが、ヒンジ部分に金属製のピンが入っているので耐久性は問題なさそうです。
値段も安いですし、買い足そうか検討中です。
あと、いろんなバリエーションが増えれば尚いいですね。
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5.0/5
500ml以下が100mlごとの目盛になっていて助かります。
チョイノリ以外でも使えるし、造りも大きさも使いやすさも満足しています。
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5.0/5
自分のバイクはリフトアップ用のフックボルト？をつけるところがないのでスイングアームをのっけて使うタイプのもの(L受け？)を使っています。すごく簡単にできます。全然倒す気配はありません。長いやつもあるみたいですがそっちの方が簡単なのかも知れないですけど、これでも十分ですし、ちょっと狭い場所でも使えるので便利です。
とにかくはじめてでも簡単にリフトアップできると思います！
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5.0/5
【ウェビックモニター】
毎度使ってるので今回も同じ物を。
空き箱を探して中に布や紙を裁断して入れれば同じようなものが作れそうに思う。
でも、実際に探すと丁度いい大きさの箱がなかったり、面倒だったりしますので手軽に買えるコノ商品を買ってしまいます（笑）
今回は違いましたけど、送料無料にする帳尻合わせには一番でしょうかねww
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5.0/5
まず値段ですね。価格的に失敗してもいいかなと思いながらもポチりましたが、届いてまず「うん、普通」でした。
シックネスゲージなんて、通常のメンテナンスではまず必要ありませんが、軽整備からエンジンOHになると必須の工具です。
今回は使用してみて、なんら問題なかったです。
サンメカなら十分かと思います。
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5.0/5
5年ほど前に買ったスタンドが壊れてしまい購入しました。
以前の物はクイックスタンドと大体同じ格好をしていますがバイクと接触する所が天板式でした。
クイックスタンドは2辺で持ち上げますのでリンク部分でも凸凹でも安定して持ち上げてくれます。
以前のスタンドでは持ち上げるのにアームに全体重を掛け上げていましたがクイックスタンドは踏めば上がるので大変楽になりました。
余計なダンパーなど付いていないので孫の代まで使えそうです。
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5.0/5
使いやす場所をとらないのが一番です。
機能性も優れており、DAEGとR1に使用しておりますが、本当に使いやすいですよ。
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新しく購入したバイクにはセンタースタンドがないので購入しました。センタースタンドを掛けるよりも力が要りません。掛ける時にバイクを倒してしまいそうな不安感もありませんでした。
商品自体の仕上げも丁寧で、綺麗な赤に満足しています。
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